A4、A5型车受电弓检查要求距中心±200mm范围内凹槽深度超过需打磨处理（）

SS4型电力机车检查受电弓运行轨迹，滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差须符合中修限度规定，不大于（）（受电弓装车后考核）。 A4、A5型车受电弓弓头导流线有根（） A4、A5型车受电弓碳滑板安装螺栓的要求扭力是（） 对接管口时，应检查管道平直度，在距接口中心200mm处测量，允许偏差为lmm，在所对接钢管的全长范围内，最大偏差值不应超过（）mm 对4、对5型车受电弓要求升、降弓时间标准时6~8s（） A4、A5型车受电弓与接触网接触压力范围应为（） HXD3C型电力机车检修范围及技术要求受电弓滑板工作长度范围内高低偏差不大于15mm，局部磨耗深度超过5mm者更换（） A4、A5型车受电弓工作额定电压是（） SS4型电力机车上TSG3-630／25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保持水平，检查滑板高度在（）工作长度范围内，其高低偏差不得超限。 54SS4型电力机车上TSG3-630/25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保持水平检查滑板高度在工作长度范围内，其高低偏差不得超限（） 在始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓的。对于宽1950mm的受电弓，在距受电弓中心600～1050mm的平面和受电弓最大动态抬升高度（200mm）构成的立体空间区域为始触区范围，该区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹或零件 A4、A5型车受电弓安装羊角与连接板连接螺栓要求扭力是（） ZN～10型真空断路器大修调整后，相间中心距应控制在200±10mm范围内（） A4、A5型车受电弓的升弓装置有根钢丝绳（） 受电弓检查时需对滑板进行检测，对50mm范围内凹槽深度大于3mm的进行更换。 受电弓动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行（） 对于1950mm受电弓，正线接触线距侧线线路中心，侧线接触线距正线线路中心水平投影mm范围为始触区（） SS型电力机车上TSG3．630／25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保持水平，检查滑板高度在（）工作长度范围内，其高低偏差不得超限。 如何检查SS4型电力机车DSA-200型受电弓传动线绳 DSA-200型受电弓弓头垂向移动量为mm