普速线路钢轨焊接属于Ⅱ级维修项目（）

普速铁路通信Ⅱ级维修天窗项目为（） 普速铁路通信I级维修天窗项目为（） 普速铁路维修天窗I级作业项目有（） 普速铁路线路区段钢轨焊修作业的目的是对普速铁路线路区段钢轨接头、磨耗等病害进行焊修，焊补后满足线路维修要求（） 普速铁路车辆维修天窗I级维修项目有那些 胶结、焊接钢轨属于。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条）（） 普速线路更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属维修项目（） 高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修（） 普速铁路更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于天窗Ⅰ级维修项目（） 下列属于供电维修天窗I级维修项目的有.（《普速铁路营业线施工安全管理实施细则》）（） 普速铁路开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于天窗Ⅰ级维修项目（） 《普速铁路线路修理规则》第3.6.12条钢轨养护维修工作有何规定 高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修（） 普速铁路更换单根角钢、杆件、尖端杆或方钢,属于信号II级维修项目（） 普速铁路影响行车通信业务的通信电源设备检修、整治,属于通信I级维修项目（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：普速接触网维修分为级修程（） 普速铁路室内继电器、串联型防雷模块大于等于30台（个），属于信号II级维修项目（） 普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，无缝线路应力放散等一般属于Ⅰ级施工（） 铁运【2012】280号，以下哪些项目属于铁路营业线施工安全管理办法中规定的普速铁路维修天窗Ⅰ级维修项目（） 普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ维修作业（）