道岔中心线表示法中道岔中心的说法不正确的是()。

客运专线P60-18号道岔相离值指道岔侧股中心圆曲线理论起点至道岔直股中心线的距离（） 复式交分道岔两接触线相交于；交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线交点处。（） HMI中道岔圈显示稳定白色，表示道岔被{} 复式交分道岔两接触线相交于中轴支距中点；交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线交点处。 十号线在联锁表中道岔栏填写〔（5/7）〕表示（） 站内道岔，通常以车站站台中心线划分（）与（）的分界线 12号道岔所对应之线岔定位柱位于两线路中心线间距（）处 顶管中心线、标高偏差预防措施不正确的是。（ ） 取样位置离路面中心线的距离值是正（），表示在中心线的左侧，是负（一）表示在中心线的右侧（） HMI中道岔编号颜色显示稳定黄色，表示道岔处于定位状态。1.0（） 道路中心线用（）线表示 站内道岔一般以站房中心划分上、下行区域，若站房远离车站中心时，以车站或车场中心线划分。 HMI中道岔圈显示稳定红色，表示道岔被{逻辑锁加人工锁} HMI中道岔编号颜色显示稳定绿色，表示道岔处于反位状态。1.0（） ATS屏幕中道岔名称显示“红色闪光”表示（） 道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于毫米（） 道岔导曲线支距是指导曲线作用边与基本股钢轨中心线之间的距离（） 内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不应大于（） 联锁表中道岔栏填写符号( )，表示将10号道岔带动到定位。[321030201] 机械制图图线中圆中心线的画法，下列不正确的是（）