柴油冷滤点测定中，试样中如含有水，应加入煅烧并冷却的食盐、硫酸钠或( )处理，脱水后才能进行测定。

冷滤点测定，每降低1°C，重复测定操作，直到60秒时试样不能充满( )吸量管或不能完全返回试杯时的温度，记录此最后过滤开始时的温度，即为试样的冷滤点。 冷滤点测定时抽滤泵的压力 柴油根据冷滤点划分牌号。 冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4-6℃。 柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网(或在规定的时间流经过滤网油量少)，此时油品的（）为所测试柴油的冷滤点。 冷滤点测定中温度计应满足下述要求，高范围温度计温度范围℃,用于测定冷滤点高于的样品。低范围温度计温度范围，用于测定冷滤点低于的样品 柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比，（） 0号轻柴油的冷滤点为（）。 柴油是根据冷滤点划分牌号的。 冷滤点与柴油的最低使用温度相比（）。 冷滤点与柴油的最低使用温度相比是（）。 国标要求0轻柴油冷滤点不高于（）℃ 冷滤点当试样降到-20℃时还未达到其冷滤点，则应该将试杯迅速转移到的冷浴中继续试验 测定运动粘度时，试样含有水或机械杂质时,在试验前脱水（） 柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好。 柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好（） 测定污水含铁时，在25mL比色管中试样中加入1:1的盐酸 ( )滴。 与冷滤点相比，凝点更能反映柴油实际使用性能。（） 冷滤点是指在规定条件下，（）柴油试样开始不能通过过滤器时的最高温度，单位以℃表示 评定柴油低温流勃性的指标是（)、浊点和冷滤点等。