冷滤点与柴油的最低使用温度相比（）。

同种柴油冷滤点高于凝点（） 冷滤点测定中，当估计冷滤点高于-20℃时，冷浴温度，估计冷滤点-20--35℃以上时，冷浴温度然后 柴油中凝点要比冷滤点低℃（） 柴油根据冷滤点划分牌号。 柴油中蜡含量越高，则冷滤点（）。 0号轻柴油的冷滤点为（）。 选择柴油时，应根据柴油的冷滤点，对照当地风险率为10%的最低气温选择柴油牌号。适合于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区，应使用（）号柴油。 在不同的环境温度下柴油发动机能否顺利启动与它所使用的车用柴油冷滤点有良好的（）性 柴油是根据冷滤点划分牌号的。 冷滤点测定中温度计应满足下述要求，高范围温度计温度范围℃,用于测定冷滤点高于的样品。低范围温度计温度范围，用于测定冷滤点低于的样品 国标要求0轻柴油冷滤点不高于（）℃ 柴油的凝固点代表它的最低使用温度。（） 冷滤点是指在规定条件下，当石油通过过滤器每分钟不足20ml时的最低温度（即流动点使用的最低环境温度）（） 冷滤点是指在规定条件下，当石油通过过滤器每分钟不足20ml时的最低温度（即流动点使用的最低环境温度）。（） 柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好。 柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好（） 冷滤点为4℃的柴油不能适用于环境气温在4℃以上的季节使用。 评定柴油低温流勃性的指标是（)、浊点和冷滤点等。 评定柴油低温流动性的指标是凝点、（)和冷滤点等。 冷滤点是指在规定条件下，当石油通过过滤器每分钟不足20ml时的最高温度（即流动点使用的最低环境温度）。（）