单选题

从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为(  )。

A. 操纵机构
B. 分离机构
C. 压紧装置
D. 从动部分

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单选题
从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为(  )。
A.操纵机构 B.分离机构 C.压紧装置 D.从动部分
答案
判断题
踏下离合器踏板,离合器接合;抬起离合器踏板,离合器分离。()
答案
多选题
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等()
A.工作系统 B.管路系统 C.储液室 D.气压系统
答案
单选题
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器()、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
A.主缸 B.油缸 C.动力缸 D.辅助缸
答案
单选题
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合()、分离叉、分离轴承等。
A.动力缸 B.助力器 C.工作缸 D.辅助缸
答案
单选题
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、()、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
A.工作系统 B.管路系统 C.液压系统 D.气压系统
答案
主观题
汽车离合器操纵机构是指从踏板至()之间的各杆件。
答案
判断题
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器液力缸、储液室、管路系统、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等()
答案
判断题
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板,离合器主缸,储液室,管路系统,离合器工作缸,分离叉,分离轴承等。
答案
判断题
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板,离合器主缸,储液室,管路系统,离合器辅助缸,分离叉,分离轴承等()
答案
热门试题
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器液力缸、储液室、管路系统、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等() 离合器踏板自由行程是离合器分离杠杆内端面与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。 离合器踏板自由行程过大,离合器分离不彻底。 离合器踏板自由行程过大,离合器分离不彻底() 若离合器踏板无间隙,那么踩踏板时更容易将离合器分离,因此,新车出厂时应将离合器踏板调得无间隙() 汽车离合器踏板自由行程过小或没有行程,分离轴承常压在分离杆上也会引起离合器发抖。() 离合器踏板没有自由行程会造成离合器分离不彻底 当踩下离合器踏板时,分离叉迫使分离杠杆推动分离轴承,克服弹簧张力,中断动力传递。 离合器踏板自由行程大,有利于离合器的彻底分离() 离合器踏板自由行程过小会引起离合器分离不彻底。() 离合器踏板自由行程过大会引起离合器分离不彻底。() 汽车离合器踏板自由行程过大,会引起离合器分离不彻底。 离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑。 离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑() 离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑。 离合器踏板自由行程是指离合器踏板的最高位置踏至离合器完全分离时的最低位置的移动距离。 为消除离合器的自由间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的()。 离合器踏板自由行程过大易造成离合器分离不彻底的故障() 当离合器踏板的自由行程()时,会造成离合器分离不彻底。 离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成主离合器打滑()
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