气卸式散装粉状货物罐车安全阀弹簧损坏、衰弱时更换；阀瓣与定位套组装松动时更换，阀瓣与阀座及调节圈密封不严时研磨或更换；组装时须在零部件表面涂以适量（）

弹簧式安全阀阀瓣上方弹簧的压紧力加载于阀瓣上，其压力与介质作用于阀瓣上的压力相比，（）。 根据GB/T12243-2005《弹簧直接载荷式安全阀》的规定，当安全阀弹簧破损时，阀瓣等零件不会飞出阀体外（） 安全阀通常选用弹簧式安全阀（） 气卸式散装粉状货物罐车上、下气室须分解检修，尼龙帆布、尼龙透气板、橡胶垫须良好，破损、变质时（） 弹簧式安全阀属于直接载荷式安全阀。 弹簧式安全阀属于直接载荷式安全阀（） 弹簧式安全阀的阀瓣是靠的力量压紧在阀座上（） 安全阀按其结构分成四类：静重式安全阀、杠杆式安全阀、弹簧式安全阀和脉冲式安全阀（） 最常用的安全阀是: 弹簧式安全阀|爆破片|重锤杠杆式安全阀|静重式安全阀 内弹簧式和外弹簧式安全阀分为全启式和微启式安全阀，液化气贮罐一般采用微启式安全阀门。 按照《安全阀的结构》的要求，弹簧式安全阀属于安全阀（） 弹簧式安全阀的阀瓣被弹簧压紧在阀座上，平时阀瓣处于关闭状态，它是利用（ ）来平衡介质的压力的。 弹簧式安全阀是最常用的安全阀。 弹簧式安全阀是最常用的安全阀（） 罐车呼吸式安全阀中放泄阀、吸入阀O形橡胶密封圈进行更换，呼吸式安全阀型号与密封圈材质须匹配（） 气卸式散装粉状货物罐车各焊缝开裂时须开坡口焊修；快速接头座、接头盖及接头法兰裂纹、缺损时更换；连接链损坏时修理；喇叭口磨损大于壁厚的%时更换；各橡胶件破损、老化时更换（） 气卸式散装粉状货物罐车人孔盖橡胶密封垫变质、破损时更换。人孔盖及人孔座各配件腐蚀、磨耗大于%时更换。检修后人孔盖须开闭灵活，关闭严密（） 弹簧式安全阀的阀瓣被弹簧压紧在阀座上，平时阀瓣处于关闭状态，它是利用(  )来平衡介质的压力。 由于铁路罐车的大呼吸式安全阀结构可靠，被定为罐车的安全阀（） 弹簧式安全阀是安全阀的唯一形式。（）