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下列有关让路船未及早采取行说法正确的是:()
单选题
下列有关让路船未及早采取行说法正确的是:()
A. 如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务
B. 如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务
C. 任何时候,任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务
D. 若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务
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单选题
下列有关让路船未及早采取行说法正确的是:()
A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务 C.任何时候,任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务 D.若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务
答案
单选题
下列有关让路船的责任说法正确的是:()
A.让路船的责任,是应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成 B.让路船与直航船的共同责任,是应及早采取行动,以保证两船能在安全的距离上驶过 C.若让路船拒不履行让路的责任与义务,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则让路船就可免除其应让路的责任与义务
答案
单选题
下列有关一船应给另一船让路说法哪种正确:()
A.两船中的一船应给另一船让路时;另一船即为直航船 B.两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船 C.由于种种原因,致使一艘被让路船无法保持航向航速,则不应视该船为直航船 D.只有具备保向能力的被让路船,才是规则所规定的直航船
答案
单选题
互见中,关于及早地采取避让行动的说法正确的是:()Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅰ D.Ⅰ.Ⅲ
答案
单选题
互见中存在让路船和直航船的情况下,让路船应及早采取行动,以避免()
A.碰撞危险形成 B.紧迫局面形成 C.紧迫危险形成 D.发生碰撞
答案
单选题
让路船的行动必须符合①及早地采取行动行;②行动是大幅度的;③能宽裕地让清他船;④如果当时环境情况允许,避免横越他船前方()
A.① B.①② C.①②③ D.①②③④
答案
多选题
下列有关索夹安装控制,说法正确是( )。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形,设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样定位、编号 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘应并涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后,应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时,可顺次进行
答案
多选题
下列有关索夹安装控制,说法正确是()。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形,设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样、定位、编号 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘并应涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后,应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时,各螺栓受力应均匀,并应按三个荷载阶段(即索夹安装时、钢箱梁吊装后、桥面铺装后)对索夹螺栓进行紧固
答案
多选题
下列有关索夹安装控制,说法正确是()。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形,设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘并应涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后,应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时,各螺栓受力应均匀,并应按三个荷载阶段(即索夹安装时
答案
多选题
下列有关索夹安装控制,说法正确是()。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形,设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘应并涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后,应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时,可顺次进行
答案
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