1号线信号机的自动/人工信号模式状态用信号机旁边的黄色图形显示（）

1/2号线正线正方向上所有信号机（除尽头信号机外）具有自动通过信号的功能（） 地铁4号线ATS工作站，道岔防护信号机的ATS自动进路使能状态用信号机旁边的黄色三角图形显示，绿色箭头显示含义（） 3号线信号机功能封锁，红色框包围信号机主体，表示信号机故障，进路无法自动触发（） 1号线中信号机-信号机的进路，受控列车无法进入（） 地铁4号线ATS工作站，道岔防护信号机的ATS自动进路使能状态用信号机旁边的黄色三角图形显示，黄色三角隐藏含义（） 5号线信号机由于灯丝断丝等故障原因无法开放,信号机的状态为（） 信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（[填空（1）]）信号机 正线不设置进站信号机，只设__信号机、__信号机、__信号机、__信号机 1号线LOW机信号机机柱红色表示（） 自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。 请分别简述进路信号机、通过信号机、遮断信号机、预告信号机、调车信号机、驼峰信号机的作用 峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭，线束调车信号机也自动关闭（） 遮断信号机的预告信号机不着灯时，表示遮断信号机在关闭状态（） 2号线CD1信号机～S5121信号机之间的线路为转换轨I道，CD2信号机～S5118信号机之间的线路为转换轨II道（） 道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构。 不准列车越过信号机，列车在信号机前停车。 半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设预告信号机或接近信号机（） 在1号线，当列车运行在CBTC模式下，其运行前方相应地面信号机的显示为灭灯状态；后备模式下信号机的显示为亮灯状态（） 正线设有进站信号机、出站（厂）信号机、道岔防护信号机、区间信号机、尽头阻挡信号机（） 信号机颜色显示黄色表示信号机处于开放主信号状态；红色表示信号机处于关闭状态（但可以开放引导信号）（） 正线范围内的信号机，除尽头阻挡信号机、出厂信号机及联络线上进入正线的的防护信号机外，在CBTC模式下均为__状态