遇列车在区间发生故障，在确认救援列车（）分钟内不能挂走故障列车时，组织区间清客。

连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速与故障列车进行连挂（） 已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能_，如故障排除则报告行调取消救援 救援连挂列车推进运行时，前方进路由故障列车司机负责瞭望和确认。（） 列车在区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，必须请求救援（ ） 《铁路机车操作规则》规定：列车因机车故障在区间被迫停车后，（ ）分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。 列车在区间发生故障或灾害时的救援原则 接到列车发生火灾，分钟内无法判断列车上着火点位置时以及确认列车中部火灾但不能确定列车在区间的位置时按与行车方向送风（） 救援列车接近故障动车组时，随车机械师必须应站在非邻线侧负责指挥救援列车进行连挂作业，确认救援列车与故障动车组连挂妥当以及动车组状态正常（） 司机报告及故障处理后，行车调度员应布置救援列车在就近车站进行清客。若救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客（） 机车在区间发生故障,在__钟故障不能处理恢复列车运行时,司机必须请求救援 在自动闭塞区间，遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应_ 列车在区间分钟内或列车在站台使用“备用模式”后仍无法动车时，主调有权中断故障处理并启动救援方案（） 救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（） 遇向封锁区间开行救援列车、路用列车，应交给司机()。 请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续 ( ) ，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援 在对故障列车进行救援联挂时，列车限速为（） 救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业（） 列车在正线发生故障，列车驾驶员的第一个排故时间为分钟，若第二个排故时间后仍无法恢复则申请列车救援（） 如列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调停止救援采用区间疏散。（） 请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援（）