编组站根据其在路网中的位置、作用，可分地方性、路网性和编组站

（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。 我国公路根据其性质和作用，及其在国家公路网中的位置，可分为( )。 我国公路根据其性质和作用，及其在国家公路网中的位置，可分为（） 编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并为此设有比较完善调车设备的车站 编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并为此设有比较完善调车设备的车站（） 中国大学MOOC: 编组站多设在中等城市和铁路网上牵引区段的起点或终点， 车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和。编组站和区段站总称为技术站 铁路枢纽可分为路网性、区域性和综合性枢纽（） 如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。() 根据各车场配列位置的不同，编组站可分为（）、（）及混合式三种 车站按可分为编组站、区段站、中间站（） 车站按业务性质可分为编组站、区段站和中间站（） （名词解析）区域性编组站 regional marshalling station 地区性编组站配置图多采用（） 根据公路的性质和作用，及其在国家公路网中的位置可将公路分为（） ( ) 地方性编组站一般编组两个及两个以上去向直通或直达列车，有调作业量在2500辆左右，编组列车到站数6个以下，设有单向混合式或横列式站场。 根据公路的性质和作用及其在国家公路网中的地位，公路可分为( )。 车站按编组作业分为编组站、区段站和中间站（） 区段站和编组站统称为（）站。 编组站和区段站统称为站（）