整车落成后须取出斜楔均载装置安装的工艺销（）

整车落成后转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板（） 斜楔均载装置安装座衬套裂损或内径大于时更换，衬套材质为奥-贝球体（） 整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于，超限时更换斜楔主摩擦板（） C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座衬套裂损或内径大于（）时更换 C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座同一磨耗板平面度不大于（）。 整车落成后，转向架须符合（）要求。 楔紧块上的楔角必须（）斜销的安装角 整车落成后，转向架须符合要求（） 斜楔均载装置组装时，应保证各零件滚动面及摩擦面清洁、无（） 斜楔均载装置组装时应保证各零件滚动面及摩擦面清洁、无杂物（） 整车落成后：转K2型整体式斜楔主摩擦面的磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（） 整车落成后，检查转Ｋ6型转向架中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须（） 斜楔均载装置连杆组成滚轮衬套出现裂损或内径大于更换，新换滚轮衬套符合图样要求（） 整车落成后，脚蹬下平面至轨面的垂直距离须为（） 安装斜楔主摩擦板所使用的开口销规格为（） 检查整车旁承落成间距须符合（）要求。 组合式斜楔由（ ）和斜楔通过垫圈、开口销组装而成。 脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接，车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭（） 车体落成后，P65型车KZW一4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为，须安装开口销（） 安装斜楔主摩擦板所使用的开口销为5×70mm（）