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靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是气液复合制动。()

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判断题
靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是气液复合制动。()
答案
单选题
靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是()。
A.排气制动 B.气压制动 C.液压制动 D.气液复合制动
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单选题
排气制动是在发动机的()中装置一个阀门,利用发动机制动时,此阀门关闭,增加排气系统阻力,提高制动效果。
A.排气管 B.进气管 C.驻车制动 D.脚制动
答案
单选题
通常在发动机的排气管中装置一个阀门,利用发动机制动时,此阀门关闭,增加排气系统阻力,提高制动效果。此制动方式称为()。
A.动力制动 B.排气制动 C.驻车制动 D.脚制动
答案
单选题
车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器,使车辆平顺减速的方法称为()。
A.预见性减速 B.发动机牵阻减速 C.制动减慢 D.阻力减速
答案
判断题
装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时,可以利用上述辅助制动装置减速。
答案
判断题
装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时,可以利用上述辅助制动装置减速()
答案
判断题
排气制动器的主要作用是加大发动机的排气阻力,迫使发动机降低转速,相应控制汽车的行驶速度。
答案
主观题
驾驶员使用排气制动时,通过操纵排气制动开关关闭__,增加发动机运转的阻力
答案
判断题
汽油机通常利用发动机排气或循环冷却液来加热进气支管。
答案
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汽油机通常利用发动机排气或循环冷却液来加热进气支管() 有进气、压缩、作功和排气行程的发动机是()发动机。 汽油发动机混合气过浓,会导致发动机排气冒()。 ()二冲程发动机是靠簧片阀的开、闭来控制进、排气的。 发动机气门的关闭是靠()实现的。 使用排气制动时,发动机变成了()。 使用排气制动时,发动机变成了() 可以通过检查发动机排气背压的大小来确定发动机的排气系统是否正常() 发动机中的VVT技术是指调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时,进而使发动机() 以下哪两类燃气涡轮发动机是靠排气来获得推力的:(). 要是通过发动机冷却液的温度来实现的, 车辆发动机冷却液在()。发动机的工作状态最好 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻,通常用()来表示 发动机靠油泵泵油的润滑方式是()。 发动机转一周完成进气、压缩、作功、排气四个阶段的发动机是() ()发动机由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。 ()生产现场的发动机测试台结构主要由气动夹具来实现发动机快速维修和化油器、排气消声器快速与发动机夹紧和分离。 ()生产现场的发动机测试台结构主要由气动夹具来实现发动机的快速定位和化油器、排气消声器快速与发动机夹紧和分离。 发动机启动后()制动按钮,车辆运行。 车辆在冰雪路面紧急制动易发生侧滑,应低速行驶,可利用发动机制动进行减速。()
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