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靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是气液复合制动。()
判断题
靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是气液复合制动。()
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靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是气液复合制动。()
答案
单选题
靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是()。
A.排气制动 B.气压制动 C.液压制动 D.气液复合制动
答案
单选题
排气制动是在发动机的()中装置一个阀门,利用发动机制动时,此阀门关闭,增加排气系统阻力,提高制动效果。
A.排气管 B.进气管 C.驻车制动 D.脚制动
答案
单选题
通常在发动机的排气管中装置一个阀门,利用发动机制动时,此阀门关闭,增加排气系统阻力,提高制动效果。此制动方式称为()。
A.动力制动 B.排气制动 C.驻车制动 D.脚制动
答案
单选题
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A.预见性减速 B.发动机牵阻减速 C.制动减慢 D.阻力减速
答案
判断题
装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时,可以利用上述辅助制动装置减速。
答案
判断题
装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时,可以利用上述辅助制动装置减速()
答案
判断题
排气制动器的主要作用是加大发动机的排气阻力,迫使发动机降低转速,相应控制汽车的行驶速度。
答案
主观题
驾驶员使用排气制动时,通过操纵排气制动开关关闭__,增加发动机运转的阻力
答案
判断题
汽油机通常利用发动机排气或循环冷却液来加热进气支管。
答案
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汽油机通常利用发动机排气或循环冷却液来加热进气支管()
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()生产现场的发动机测试台结构主要由气动夹具来实现发动机快速维修和化油器、排气消声器快速与发动机夹紧和分离。
()生产现场的发动机测试台结构主要由气动夹具来实现发动机的快速定位和化油器、排气消声器快速与发动机夹紧和分离。
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