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关于空调制冷系统故障,甲技师说:冷凝器出口温度偏低,入口温度过高,说明冷凝不良。乙技师说:冷凝器出入口温度均过高,说明冷凝器堵塞。你认为()
多选题
关于空调制冷系统故障,甲技师说:冷凝器出口温度偏低,入口温度过高,说明冷凝不良。乙技师说:冷凝器出入口温度均过高,说明冷凝器堵塞。你认为()
A. 仅甲正确
B. 仅乙正确
C. 甲和乙都正确
D. 甲和乙都不正确
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关于空调制冷系统故障,甲技师说:冷凝器出口温度偏低,入口温度过高,说明冷凝不良。乙技师说:冷凝器出入口温度均过高,说明冷凝器堵塞。你认为()
A.仅甲正确 B.仅乙正确 C.甲和乙都正确 D.甲和乙都不正确
答案
主观题
空调制冷系统工作时,冷凝器进出管道应
答案
判断题
轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转,会导致制冷系统高压侧压力降低
答案
主观题
自然对流式冷凝器一般不用于()、轿车空调制冷系统。
答案
主观题
自然对流式冷凝器一般不用于()、轿车空调制冷系统
答案
单选题
制冷系统的冷凝器出口接()
A.毛细管 B.蒸发器 C.干燥过滤器 D.压缩机
答案
单选题
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()
A.吸热、气化 B.吸热、放热 C.放热、冷凝 D.散热、干燥 E.降压、干燥 F.降压、放热
答案
判断题
空调制冷工程中可以通过水和制冷剂吸收制冷系统冷凝器排出的热量。 ( )
答案
单选题
用户反映空调制冷效果不好,测量高压和低压管路压力均偏高,技师A认为可能制冷剂过量,技师B认为冷凝器散热不良。哪位技师说得正确()?
A.A正确 B.B正确 C.两者都正确 D.两者都不正确
答案
判断题
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成
答案
热门试题
在制冷系统中,冷凝器是制冷系统的心脏。
在制冷系统中,冷凝器是制冷系统的心脏()
在空调制冷系统中,从()排气出口至()入口为高压,从()出口至()入口为低压。
制冷系统冷凝器的作用是()
汽车空调制冷系统由、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成()
制冷系统中气液分离器设置在冷凝器的出口处()
制冷系统的冷凝温度的高低主要取决于空调的冷凝器的散热能力,这是冷凝改造节能的理论依据。冷凝温度越低,制冷效率越高。
制冷系统的冷凝温度的高低主要取决于空调的冷凝器的散热能力,这是冷凝改造节能的理论依据。冷凝温度越低,制冷效率越高()
氨吸收式制冷系统中,冷凝器内的冷凝温度和冷却介质的温度相比()。
氨吸收式制冷系统中,冷凝器内的冷凝温度和冷却介质的温度相比()
汽车空调制冷系统主要有压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发器四大部件组成()
氨吸收式制冷系统中,冷凝器内的压力根据由冷凝温度决定的。()
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制冷系统的冷凝温度是指冷凝器内制冷剂气体在一定压力下为液体的温度()
客室空调系统故障的原因是控制板卡故障或制冷系统故障()
客室空调制冷系统中冷凝风机使用的是()风机。
采用压缩冷凝机组的制冷系统,冷凝器兼有的功能,当冷凝器内液位过高时,冷凝面积减小,严重影响冷凝器的冷凝效果,冷凝温度和压力升高()
型飞机空调制冷系统备用模式由哪个部件控制组件出口温度()
造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因()。
造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因 ( )
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