NX型两用平车在运行时，端板必须处于立起关闭状态，特殊情况下，需将端板放到运行时，应经铁道部批准（）

涂打“关”的平车在运行时，端板应处于放倒状态（） NX70（NX70H）端门在车辆运行时必须处于立起，特殊情况下车钩处加停止缓冲器，允许将端门放倒运行（） 涂打圈“关”平车在运行时,端板应处于状态。特殊情况下,在安装车钩缓冲停止器后允许将端板放倒运行；或将两平车相邻端的一辆平车的端板采取可靠吊起措施后,可将另一辆平车的端板放倒运行（） 涂打“”的平车在运行时，端板应处于放倒状态（应知应会-加规-第11条）（） NXTo（NX70H）端门在车辆运行时，必需处于立起，特殊情况下车钩处加停止缓冲器，允许将端门放倒运行（） 普通平车（N）和两用平车（NX）应合并统计（） 涂打“圈关”的平车在运行时，端板应放下，并与平车捆绑牢固（） 涂打圈“关”平车在运行时，特殊情况下，在安装车钩缓冲停止器后允许将端板放倒运行（） FT8燃机满负荷运行时放气阀处于关闭状态。 FT8燃机满负荷运行时放气阀处于关闭状态（） 氯甲烷压缩机运行时进出口联通阀处于关闭状态（） 特殊情况下，涂打“○关”的平车在将两平车相邻端的一辆平车的端板采取可靠吊起措施后，可将另一辆平车的端板放倒运行。 风机正常运行时，高位油箱处于（）状态。 正常运行时油站处于自动状态（） 列车运行时，蓄电池处于状态（） 未关闭以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）禁止编入列车（） 未关闭以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）禁止编入列车（） 集装箱公司所属的部属货车是指部属集装箱专用车（X）及两用平车（NX）（） RTT-2000型公铁两用车在公路模式运行时，导向轮应在抬升位置（） 电机车正常运行时，牵引电机处于（）状态；电气制动时处于（）状态。