起重机车轮轮缘形式分为轮缘和无轮缘三种（）

桥式起重机小车从动车轮使用单轮缘圆柱形踏面车轮，轮缘朝外（） 起重机车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（）时，车轮应报废 起重机车轮轮缘厚度磨损达原厚度的50%应报废（） 桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比，具有（ ）的优点。 桥门式起重机车轮轮缘磨损或崩裂将造成起重机出轨的危险（） 桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的（）时应报废。 桥式起重机车轮轮缘磨损超过原厚度的，就应报废更换（） 车轮按轮缘形式可分为单轮缘（） 轮缘磨损的三种形式不包括（） 起重机大车车轮轮缘的主要作用是（） 机车轮轨润滑装置，其主要作用是减少车轮轮缘与钢轨（），提高轮缘（）。 桥式起重机大车车轮大多采用图柱形双轮缘车轮（） 车轮轮缘磨损或崩裂将造成起重机出轨的危险（ ） 车轮轮缘磨损或崩裂将会造成起重机出轨的危险（） 车轮轮缘磨损或崩裂将会造成起重机出轨的危险。 桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮（） 车轮的种类有双轮缘、单轮缘和（）等。 车轮按轮缘形式可以分为：（ ）。 桥式起重机大车从动车轮使用双轮缘圆柱形踏面车轮（） 起重机啃道是车轮轮缘与轨道摩擦阻力（）的过程。