高锰钢整铸辙叉重伤标准包含（）
A. 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30 mm
B. 叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120 mm，或虽未超过120 mm，但裂纹垂直高度超过40 mm
C. 底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点
D. 螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通
E. 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30 mm，且深度超过6 mm
查看答案
相关试题
换一换
高锰钢整铸辙叉重伤标准包含（）
A.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30 mm B.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120 mm，或虽未超过120 mm，但裂纹垂直高度超过40 mm C.底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点 D.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通 E.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30 mm，且深度超过6 mm
答案
（ ）属于高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹 B.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15 mm，深度超过3mm C.辙叉翼一条垂直裂纹长度超过40mm D.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm
答案
高锰钢整铸辙叉重伤标准什么？
答案
高锰钢整铸辙叉重伤标准有哪些（）
A.叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm B.叉趾、叉跟浇铸断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过30mm，深度超过6mm D.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底，两相邻螺栓孔裂通
答案
高锰钢整铸辙叉重伤标准，含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座（）
A.辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50 kg/m及以下钢轨，在正线上超过6 mm，到发线上超过8 mm，其他站线上超过10 mm B.60 kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120 km/h的正线上超过6 mm，其他正线上超过8 mm，到发线上超过10 mm，其他站线上超过11 mm C.可动心轨宽40 mm断面及可动心轨宽20 mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6 mm
答案
高锰钢整铸辙叉达到（ ）标准应判为重伤。
A.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm B.底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点 C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30 mm，且深度超过6mm D.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通 E.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹
答案
以下高锰钢整铸辙叉达到重伤标准的有（）
A.辙叉心宽 40 mm 断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高分，50 kg/m 及以下钢轨，在正线上超过 6 mm，到发线上超过 8mm，其他站线上超 过 10 mm B.60 kg/m 及以上钢轨，在允许速度大于 120km/h 的正线上超过 6 mm，其他正线上超过 8 mm，到发线上超过 10 mm，其他站线上超过 11 mm C.可动心轨宽 40 mm 断面及可动心轨宽 20 mm 断面对应的翼轨垂直磨耗（不含 翼轨加高部分）超过 6 mm（33 kg/m 及以下钢轨由铁路局集团公司规定） D.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过 30 mm
答案
下列那些情况属于高锰钢整铸辙叉重伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）？（）
A.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通 B.辙叉翼一条垂直裂纹长度超过40mm C.辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过100mm D.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过 30 mm E.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过 120 mm，或虽未超过 120 mm，但裂纹垂直高度超过 40 mm F.底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点
答案
高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（）
A.25 B.30 C.35 D.40
答案
高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过mm，且深度超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（）
A.25,6 B.25,8 C.30,6 D.30,8
答案
热门试题
依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），下列情况为重伤的有（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过mm（）
高锰钢整铸辙叉轻伤标准有哪些（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准规定：辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过为重伤（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心两侧裂纹贯通（指贯通长度）长度超过mm（）
高锰钢整铸辙叉垂直磨耗包含翼轨加高部分（）
高锰钢整铸辙叉优点有（）
高锰钢整铸辙叉在（）情况下，可判定为重伤。
《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉下列哪些伤损达到重伤标准（）
以下高锰钢整铸辙叉达到轻伤标准的有（）
高锰钢整铸辙叉轻伤标准是如何规定的
高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心宽0～50mm一条垂直裂纹长度超过mm（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准（）辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（）mm，且深度超过（）mm
钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理（）
高锰钢整铸辙叉辙叉翼纵向裂纹，一侧裂纹长度超过（）mm为重伤。
高锰钢整铸辙叉辙叉翼垂直裂纹，一条裂纹长度超过（）mm为重伤。
高锰钢整铸辙叉辙叉心纵向裂纹，一侧裂纹长度超过（）mm为重伤。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过（）为重伤（）
高锰钢整铸辙叉，纵向水平裂纹中，轮缘槽一侧裂纹长度超过【200】毫米，达到辙叉重伤标准（）
使用微信扫一扫登录
