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可以提出航空器使用部分跑道起飞建议,有权决定是否采用,并对该决定负责()
单选题
可以提出航空器使用部分跑道起飞建议,有权决定是否采用,并对该决定负责()
A. 塔台管制员,航空器驾驶员
B. 塔台管制员,塔台管制员
C. 航空器驾驶员,航空器驾驶员
D. 航空器驾驶员,塔台管制员
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单选题
可以提出航空器使用部分跑道起飞建议,有权决定是否采用,并对该决定负责()
A.塔台管制员,航空器驾驶员 B.塔台管制员,塔台管制员 C.航空器驾驶员,航空器驾驶员 D.航空器驾驶员,塔台管制员
答案
单选题
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,根据目视或前面航空器报告确认该航空器前,后机不得开始起飞滑跑()
A.前轮离地 B.已脱离跑道 C.主轮离地 D.昼间上升到100m
答案
单选题
当前、后起飞离场的航空器为重和中、重和轻、中和轻,后航空器使用同一跑道的一部分起飞时,分钟()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
当前、后起飞离场的航空器为重型和中型航空器、重型和轻型航空器、中型和轻型航空器,后航空器使用同一跑道的一部分起飞时时,前、后航空器之间的尾流间隔标准为分钟()
A.10 B.5 C.3 D.2
答案
单选题
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()
A.应当在跑道外等待 B.不得进入跑道 C.可以开始起滑跑 D.不得开始起飞滑跑
答案
单选题
起飞航空器使用同一跑道,重型机(前)与中型机(后)的尾流间隔为()分钟。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
当航空器使用非默认跑道起飞时,哪一个席位负责与终端管制室协调()
A.塔台管制席 B.地面管制席 C.放行许可发布席 D.带班主任席
答案
单选题
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前机或已无相撞危险前,后机不得飞越跑道进入端()
A.前轮离地、主轮离地 B.主轮离地、已经一转弯 C.已飞越跑道末端、在跑道上空改变航向 D.主轮离地、已飞越跑道末端
答案
判断题
起飞跑道指供航空器起飞和降落的跑道()
答案
单选题
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,其最低间隔标准应当符合如下规定:在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()。
A.应当在跑道外等待 B.不得进入跑道等待 C.可以开始起飞滑跑 D.不得开始起飞滑跑
答案
热门试题
起飞航空器使用同一条跑道,重型机(前)与中型机(后)的尾流间隔为()分钟
等待航向为右航线,使用跑道24号,航空器沿270°航向飞向电台,航空器出航航迹向转弯()
关于民用航空器使用禁区的规定是()。
关于民用航空器使用禁区的规定是:()
关于民用航空器使用禁区的规定是
关于民用航空器使用禁区的规定是()。()
“跑道安全区域”被占用期间,塔台管制员不得指令其他航空器使用该跑道起降。如果预计等待时间超过秒,建议不要向航空器发布进跑道等待指令,防止遗漏该航空器动态()
航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。
航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。
当后随着陆航空器为3类时,前行起飞航空器已经离地,并且通过距该使用跑道入口米以上,后随着陆航空器可以飞越该使用跑道入口()
Ⅱ类运行时,进离场航空器使用同一跑道,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于()千米。
当跑道侧风在航空器侧风标准附近时,是否起飞或着陆,由()根据机型自行决定。
如果故障航空器中断起飞成功并稳定停在跑道上,塔台管制应询问航空器是否具有,是否需要拖车,并按需予以提供()
航空器起飞应当使用全跑道,但是根据()等条件另有明文规定的,可以不受此限。
航空器起飞应当使用全跑道,但是根据()等条件另有明文规定的,可以不受此限。
先起飞的航空器高度在()米以下,或者还没有开始(),禁止进跑道的航空器起飞。
塔台管制室收到航空器驾驶员报告的以下范围内发生鸟击时,塔台管制室应该暂停使用跑道,待得到现场运行中心指挥室跑道可以使用的答复后,恢复使用跑道对起飞航空器,为对落地航空器,为飞越跑道入口到脱离跑道范围内()
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前机抬前轮或已经一转弯已无相撞危险前,后机不得飞越跑道进入端()
当跑道侧风在航空器侧风标准附近时,是否起飞或着陆,由管制员根据机型自行决定()
《第九章》关于民用航空器使用禁区的规定是()
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