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机组报告已经按RA告警信息采取防止碰撞的机动飞行后,对飞行间隔负责的是()
单选题
机组报告已经按RA告警信息采取防止碰撞的机动飞行后,对飞行间隔负责的是()
A. 管制员
B. 签派员
C. 飞行员
D. 以上均不是
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单选题
机组报告已经按RA告警信息采取防止碰撞的机动飞行后,对飞行间隔负责的是()
A.管制员 B.签派员 C.飞行员 D.以上均不是
答案
单选题
一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,管制员应当()。
A.立即利用雷达观察空中活动,给航空器提供防止相撞的指令 B.不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责,但应提供空中活动通报 C.根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向 D.按照航空器驾驶员的要求指挥避让
答案
单选题
收到飞行员有关机载防撞系统RA告警并采取避让动作的报告,做法不正确的是()
A.不得向航空器发布与RA相抵触的指令 B.指挥该航空器避让以确保该航空器与其它航空器之间的间隔 C.及时、主动向航空器提供空中交通活动通报,包括有关航空器的方位、距离、高度 D.管制员应使用TCAS标准陆空通话用语进行指挥
答案
单选题
由于机载防撞系统告警,航空器采取防止碰撞的机动飞行动作。管制员在航空器报告恢复现行空中交通管制指令或许可的条件前,不得改变该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供()
A.气象情报 B.空中活动通报 C.管制原因 D.应飞航向
答案
单选题
RVSM飞行后,机组需报告的情况有()
A.任何要求的设备 故障或不工作;高 度表读数误差超 过标准 B.任何要求的设备 故障或不工作;导 航精度偏差超过 标准 C.气压高度或无线 电高度故障;飞 机偏离计划航路 超过10公里
答案
单选题
非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成交通事故的,机动车一方不承担赔偿责任。
A.产品合格标志 B.保持车距标志 C.提醒危险标志 D.检验合格标志
答案
判断题
非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成交通事故的,机动车一方不承担赔偿责任。
答案
单选题
非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成交通事故的,机动车一方不承担赔偿责任()
A.正确 B.错误
答案
单选题
机组未按照管制指令飞行,TCAS产生RA音响警告(假警告除外);或非机组违反相关规定和程序原因,TCAS出现RA警告后,机组未按RA指令操纵航空器(具备TCAS自动避让功能的除外)。会造成()
A.一般不安全事件 B.一般严重差错 C.一般事故症候 D.安全严重差错
答案
单选题
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方()赔偿责任。
A.也应承担 B.不承担 C.承担部分 D.以上都不对
答案
热门试题
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方也要承担赔偿责任。
如果有人意图或已经闯入驾驶舱,飞行机组应该采取以下措施:()
管制员一旦收到飞行员有关机载防撞系统RA告警并采取避让动作的报告,则不再对该航空器与其它航空器或障碍物的间隔负责()
飞行中当出现冲突,在第一个措施通告(RA)出现时,操纵驾驶员应在__秒钟内开始初始垂直速率的机动反应。对增强或反向措施通告(RA)信息应在__秒钟内作出垂直速率的机动反应()
采取任何防止碰撞的行动,应()
装置自检告警应观察保护告警信息,打印故障报告()
告警图像及告警信息按天进行存储()
关于TCAS告警,出现RA信息时,航空器驾驶员处置方法正确的是()
应急撤离时,乘务组未接到飞行机组指令,应急灯光亮起后,乘务长须尽一切办法主动联系飞行机组人员,按飞行机组的指令实施()
直放站监控单元上传告警信息后,在规定的时间内如果没有收到监控中心的正确的应答,则表明本次告警信息上传失败,此时直放站(干放)继续上报告警。如果连续()告警信息上传失败,直放站停止告警。
导航设备飞行校验完成后,校验机组应在小时之内根据飞行校验参数记录结果,依据飞行校验技术要求,出具飞行校验结论,提出飞行校验建议,填写飞行校验报告()
依据《道路交通安全法》的规定,道路交通事故的损失是由非机动车驾驶员、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方赔偿责任()
依据《道路交通安全法》的规定,道路交通事故的损失是由非机动车驾驶员、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方()赔偿责任
车辆在飞行区发生漏油情况,应当及时向()报告,并采取有效措施防止地面油迹扩大
如遇撞机动车等体积较大的物件,可能造成人身伤害时,乘务员应采取必要的措施()
机组成员、飞行签派员服用抗精神药品后是否要向航空医生报告()
飞行计划告警属于雷达告警()
空中交通管制员一旦收到该航空器己收到机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,该航空器与其它航空器或障碍物的间隔由该航空器驾驶员负责。管制员在航空器报告恢复现行空中交通管制指令或许可的条件前,不得改变该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供()
后下部防护装置对追尾碰撞的机动车必须具有足够的阻挡能力,以防止发生钻入碰撞。
船舶采取的任何防止碰撞的行动,其目的是()
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