万一起动过程中断电（ECAM显示屏指示消失）机组应（）
A. 机组必须关掉主电门中断起动,然后30秒冷转;
B. 不必关断发动机,FADEC会自动恢复;
C. 发动机自动关车,且冷转30秒;
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万一起动过程中断电（ECAM显示屏指示消失）机组应（）
A.机组必须关掉主电门中断起动,然后30秒冷转; B.不必关断发动机,FADEC会自动恢复; C.发动机自动关车,且冷转30秒;
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所有A320-233机型，万一发动机起动过程中断电（ECAM显示屏指示消失），则（）
A.必须关断主电门， 进行30秒的冷转 B.可以继续起动，起 动完成后自动恢 复 C.不关断主电门，进 行30秒的冷转 D.自动进行30秒的 冷转后，自动继 续起动
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如果在起动过程中出现供电中断（ECAM显示组件失去），那么下面哪项错误（）
A.进行 30 秒干转 B.关断主电门 C.用手势与地面联系
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自动起动过程中，如果起动机超时，是否会有ECAM警告提醒机组注意（）
A.ECAM 出现 ENG 1（2） START FAULT 警告机组注意 B.ECAM 出现 ENG 1（2） USE MAN START 警告机组注意 C.ECAM 不会出现警告，因此需要人工为起动机工作计时并中断起动
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在起动过程中,当遇有以下哪些情况发生时机组应中止起动（）
A.发动机起动手柄提到慢车卡位后,地面10秒或空中30秒之内 EGT不上升 B.D.以上全部 C.B.EGT有指示后N1或N2不上升或上升缓慢；EGT迅速上升接近或超过起动极限 D.C.发动机稳定在慢车时无滑油压力指示
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发动机起动过程中，起动活门在N2达到50%时，立即完全关闭，点火器指示消失（）
答案
发动机起动过程中时点火指示OFF？（）
A.41%N2; B.43%N2; C.45%N1;
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ATS故障过程中，司机需要在显示屏输入信息（）
A.发车时间 B.车次号 C.目的地码 D.到站时间
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负荷管理终端在控制过程中应在显示屏上显示（）等信息。
A.当前控制状态 B.控制定值 C.控制对象 D.执行结果
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火灾显示盘指示灯喇叭、显示屏的保养方法（）
A.指示灯和显示屏表面应用湿布擦拭干净 B.出现指示灯无规则闪烁故障或损坏应及时更换 C.如显示屏有显示不正常的问题应及时修复 D.指示灯或喇叭损坏应及时更换
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司机操纵台主要显示屏有、司机显示屏2、CTCS显示屏（）
在发动机起动过程中直至起飞前，如果出现设备失效，飞行机组执行ECAM或《QRH》程序后，还应查阅MEL/CDL。若MEL指出可以放行但还有M项，应（）
当火灾报警控制器“备电工作”指示灯点亮，故障声光指示启动，在显示屏上应显示（）故障。
在起动过程中机长、副驾驶应严密监控发动机的指示,出现不正常指示时应迅速报出（）
电动执行机构显示屏会出现几种报警指示？
电动执行机构显示屏会出现几种报警指示
运行中严格按图行车，精神集中不间断瞭望，注意观察仪表、指示灯、车辆显示屏、信号显示屏、CCTV显示屏的显示和线路状态，严格执行各项规章制度及呼唤制度（）
关门后车外指示灯点亮但车辆显示屏显示正常应采取的措施是立即清客（）
LED显示屏按基色可划分为单色显示屏、双基色显示屏、和三基色显示屏3种，目前婚礼使用的基本为双基色显示屏。
LED显示屏按基色可划分为单色显示屏、双基色显示屏、和三基色显示屏3种，目前婚礼使用的基本为双基色显示屏（）
测试过程中，显示屏显示“NO VOC”，可能是探针没有充分接触测试模块（）
利用穿透法探伤过程中，在仪器显示屏上没有始发脉冲波显示（）
测试过程中，显示屏显示NOVOC，可能是探针没有充分接触测试模块（）
APU起动时,ECAM_APU页面上显示当转速为后会有“AVAIL”指示出现？（）
广佛线闸机显示屏选用的是6.4寸液晶显示屏，而TVM显示屏选用的是22寸触摸显示屏（）
智能终端配置液晶显示屏，并应具备（断路器位置）指示灯位置显示和告警。
在发动机起动过程中，在点火器（A或B）指示工作（）
所有A320-233机型，发动机起动过程中时点火指示OFF？（）
发动机在起动过程中__抑制滑油压力指示黄色或红色（）
随时注意MH75空压机组的排气温度，观察显示屏的显示，当显示HIGHAIRENDTEMP，报警灯亮，应（）
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