开行重型轨道车时，始发站车站值班员应审核“三证”是指（）

重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示起动信号，但必须得到车站值班员的准许（） 旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客车列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，车站值班员报告列车调度员（） 执行“封锁”警戒时，应派员登乘巡查车（轨道车、单机）巡查区间，登乘车由车站值班员联系列车调度员确定（） 重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况，并迅速做好防护和故障处理工作（） 动车组列车在始发站始发前，应将车门保持关闭状态。车站放行旅客前，司机（随车机械师）根据车站值班员的通知开门（） 轨道车运行司机与车站值班员要认真执行制度，按标准用语进行联控（） 重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备，在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到100kPa以上。未得到车站值班员的通知，不得缓解（） 配备TDCS车务终端设备的列车始发站，车站值班员必须与TDCS调监显示的车次核对无误后，方可亲自或布置信号员开放信号（） 旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员 始发站可控列尾装置故障时，严禁发车，列车运行中遇可控列尾装置发生故障，立即向就近车站值班员汇报，维持运行至（）站。 始发站可控列尾装置故障时，严禁发车，列车运行中遇可控列尾装置发生故障，立即向就近车站值班员汇报，维持运行至（）站 为防止电力机车进入停（）电区，列车由始发站开车或局间分界站接入前，车站值班员应核对（）中的机车属性 列车运行途中，司机发现自动降弓、网压为零时，应立即断电、降弓并停车；同时将始发站、换乘站向列车调度员（车站值班员）报告（） 受令者为车站值班员的调度命令，不发给集控站车务应急值守人员；集控站转为车站控制由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员，并须将前发有关调度命令一并发给车站值班员（） 自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，不得再向该区间放行续行列车，通知有关邻站车站值班员，车站值班员报告列车调度员（） 系统不能自动生成车次的列车始发站，车务应急值守人员（车站值班员）负责根据阶段计划，在始发列车开车前不少于录入车次，在车次号窗口准确设置电力机车属性（） 在尽头线施工，在与车站值班员确认尽头线无列车、轨道车时，尽头线一端也须设置防护 编组站需本务机车进行临时甩车时，由车站值班员通知助理值班员联系、指挥调车作业（） 车站值班员负责办理接发列车时，如按站间组织行车，通知接车站值班员；接车站应急值守人员（车站值班员）向车站值班员报到达（通过）点（） 凡由编组站、区段站及列车始发站发出的一切列车（包括挂有车辆的单机、轨道车附挂的车），均由车站按列车实际组成情况编制列车编组顺序表