双层绕组、整距绕组的线圈数()定子总槽数。

当某发电机在槽数Z、极距τ、节距y1、槽距电角度a以及每极每相槽数q等绕组参数不变的前提下，分别采用双层叠绕组与双层波绕组，其电枢绕组感应电动势（） 电动机单层绕组是指每个槽中安放（），一台单层绕组电动机的总槽数等于线圈数的（）倍。 交流发电机（）决定了三相定子绕组线圈的个数和定子铁芯的槽数。 m相交流绕组定子槽数为Q，极对数为P，则极距等于()。 一台4极三相双层迭绕组电机，定子槽数为24，若要利用短距消除电势中的五次谐波，则求极距τ、每极每相槽数q及节距y1。 一台三相异步电动机，磁极数为4，定子槽数为24，定子绕组形式为单层链式，节距为5，并联支路数为1，在绘制绕组展开图时，同相各线圈的联接方法应是()。 三相异步电动机的安全绕组，若采用单层绕组，则总线圈数等于（），若采用双层叠绕组，则总线线圈数等（），而每极每相含有Z1/（）个线圈。 极数为2P的双层短距分布的交流绕组，其每相线圈组数为（） 步进电机步距脚与定子绕组的相数、转子的齿数和通电方式有关（） 三相异步电动机定子单层绕组的线圈数为（）。 三相交流双层叠绕组，极距等于12槽，若要同时削弱绕组电动势中的5次和7次谐波，则线圈的节距应为（）槽。 什么是每极每相槽数g？什么是整数槽绕组？什么是分槽绕组？ 三相定子绕组的磁极数越多，则其对应的极距r就越大（） 有一个三相双层叠绕组，2p=4，Q=36，支路数a=1，那么极距r=（）槽，每极每相槽数q=（），槽距角α=（），分布因数kd1=（），y1=8，节距因数kp1=（），绕组因数kw1=（）。 如原边绕组NI的线圈数多于副边绕组N1的线圈数，则为（）变压器，反之则为（）变压器。 如原边绕组N1的线圈数多于副边绕组N2的线圈数，则为（ ）变压器，反之则为（ ）变压器。 一双层交流绕组的极距τ＝15槽，今欲利用短距消除5次谐波电势，其线圈节距y应该设计为（　　）。 我厂发电机定子绕组引出线端子数为（ ）个。 双层波绕组的优点是不论极数多少，只有（）个绕组圈，所以极相组间连线少。 单层绕组的节距选择较双层绕组受限制（）