比照区段站办理的车站，对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置进行防溜

车站（）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（）时由（）办理；停电后恢复供电时，由发生站办理 指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器并加装的防溜措施 整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过（） 对客列检的客车底（包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底）实施动态直通作业（） 春运借用客车底和临时整列调用客车底回送时，有条件的，须使用客列尾装置（） TVDS动态检查作业类别分为：对客列检不作业的客车底（包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底）实施动态直通作业，对客列检实施技检作业和技术作业的客车底实施动态技检作业，对客列检实施站折作业的客车底实施动态站折作业，对外属入库客车底实施动态折返作业，对本属入库客车底实施动态本属作业（） 对到达同一卸车站或同一解体站的装车，每月可组织列及其以上整列直达时，应固定车次，定期开行（） 比照区段站办理的中间站调车作业时，也须使用调车作业示意图（） 自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，不得再向该区间放行续行列车，通知有关邻站车站值班员，车站值班员报告列车调度员。如区间内有尚未经过轨道电路分路不良区段的列车，应通知各次列车立即停车，确认前行列车整列到达前方站（线路所）后，逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已整列到达前方站（线路所）。区间空闲后，按站间组织行车，接车站须确认列车整列到达，向发车站通报列车到达时 车站（线路所）使用故障按钮,当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由办理（） 整列回送的客车底列车自动制动机主管压力为kPa（） 中间站对停留空客车底防溜的补充规定。停放时间超小时后，车站应对停留的空客车底使用防溜枕木进行补强防溜（） 部分设备故障，进路个别区段由人工现场准备进路，车站值班员不能通过设备确认列车整列出站或到达时，在接到列车出站或整列到达的报告后，方可（指示信号员）解锁排列的进路（） 列车编组完毕发车之前或列车到达后尚未解体，在车站对整列车进行的技术检查叫（）。 空客车底列车、空载动车组列车、特快货物班列仅在办理接发列车进路、信号及股道安排时，比照路用列车办理（） （ ）是办理列车到达或出发的线路。 在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）办理接发列车时，车站值班员须亲自或派胜任人员人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于（） 中间站（）不准停放闲置客车底。 穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明 穿越正线调车，在调车计划上必须注明，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准