制动作用时，总风缸管经作用阀给制动缸充气（）

作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。 作用阀管座上连接有总风缸管、制动缸管、和通往变向阀的作用管（） 自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用（） 作用阀管座上连接三根管，分别是总风缸管、制动缸管（） JZ-7制动机,作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的管（） 作用阀由供气阀、空心阀杆、作用、膜板、缓解弹簧、阀杆、管座等组成，管座有3根管子，3-总风缸、12-制动缸管、14-作用管。作用阀作用的下方通（），上方是制动缸压力 副风缸用于贮存压力空气。在制动时，通过调整阀的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用（） 作用风缸漏泄的检查：自阀手柄置最大减压位，制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降至零，说明作用风缸或作用风缸管漏泄（） JZ-7型空气制动机作用阀的功用是根据均衡风缸的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气排气（） 制动时，利用三通阀的作用将副风缸储存的压缩空气送入制动缸起制动作用（） Yz-l制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力（） YZ－1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力（） 作用阀是用来控制制动缸的充气和排气 DK-2制动系统中，制动缸切换电空阀得电时使总风进入切换阀，控制制动缸切换阀动作（） 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟i，同时接通副风缸向制动缸的，副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用（） 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经单阀的调整阀向单独作用管充气，单独制动时，使作用阀动作。 制动时，副风缸送入制动缸的压缩空气，进入制动缸后盖及活塞之间，推动活塞，发生制动作用（） 东风8B型内燃机车：作用阀管座上连接三根管由总风缸管、制动缸管（ ）。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经主阀向作用风缸充气，使作用阀动作。