曲线两侧需要加宽的原因有哪些

康拓THDS-BS两侧热靶曲线呈一个点，下列哪些与此问题无关？（） 对于半径小于的曲线，轨距需要加宽（） 当路面两侧结构层加宽值/坡度不同时，软件中可以用哪个功能处理（） 造成锋面两侧温度差异不明显的原因有以下几种（） 两侧肾图曲线对比异常，一侧为小肾图，另一侧曲线形态正常，可见于（　） 半径为半径的曲线时，轨距需要加宽（） 平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动加宽值。() 当路堤填土高大于10m时，应考滤到基底填料的情况，路基两侧应适当加宽。 （）检验的是实测点沿关系曲线两侧位置顺序交换分布情况。如果点据沿曲线两侧顺序交换位置，就避免了某些区间点线系统偏离。 当平曲线加宽时，要在曲线内侧加宽。 警冲标设在会合轨道线路两线间距为的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽（） 警冲标应设在会合线路两线间距为的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽 警冲标设在汇合轨道线路两线间距为的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽（） 平曲线进行加宽时,为了使路面和路基均匀变化,需要设置加宽过渡段 连结左右两侧同名磨牙的颊、舌尖所构成的曲线是（） 术中可能需要两侧肺分别通气 关于曲线加宽说法正确的有（） 活塞式压缩机皮带轮键槽两侧严重磨损，可先加宽再配用阶梯形键，但加宽不得超过原键宽的10%～15%（） 路基面形状应为三角形，并设计为由路基面中心向两侧（）％的横向排水坡。曲线加宽时，仍应保持路基面三角形形状。 警冲标应设在两会合线路线间距离为的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽（）