平曲线进行加宽时,为了使路面和路基均匀变化,需要设置加宽过渡段

平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动加宽值。() 《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于（ ）米时，应在平曲线（ ）设置加宽。 路面应在曲线（）进行加宽，以确保曲线上行车的顺适与安全。 无砟轨道路基（）曲线加宽。 曲线地段路基外侧应按要求加宽,加宽值要在圆曲线范围内递减（） 曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减 当平曲线半径等于或小于()时，应在弯道内侧加宽。 路基面宽度在曲线地段不设加宽（） 路基面宽度在曲线地段不设加宽。 进行线路大修时，曲线半径时，曲线不进行加宽（） 当曲线半径2000＜R≤5000时，路基面外侧加宽值为_m（） 当曲线半径800＜R≤1000时，路基面外侧加宽值为m（） 曲线地段,客货共线铁路路基面宽度应在曲线____侧加宽,加宽值应在____范围内线性递减 高速铁路有砟轨道正线曲线地段路基面应在曲线外侧规定的加宽值加宽。设计最高速度350km/h，曲线半径m路基外侧加宽值0.3m（） 高速铁路有砟轨道正线曲线地段路基面应在曲线外侧规定的加宽值加宽。设计最高速度300km/h，曲线半径m路基外侧加宽值0.2m（） 进行线路大修时，曲线半径时，曲线不进行轨距加宽（） 曲线轨距加宽递减。复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减（） 设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。（） 设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度（） 当曲线半径R≤600m时，路基面外侧加宽值为m（）