以下关于航空器停放时，警示锥的摆放和撤离，说法错误的是？（）
A. 航空器进入机位处于安全靠泊状态后，机务人员可以摆放警示锥;
B. 当预计机场风力超过5级（平均风力9m/s），应将已经摆放的反光锥收回，新进港航班不摆放反光锥形标志物;
C. 航空器准备离开机位前，在除电、气源车除外其他所有靠接航空器的车辆设备全部撤离航空器后，送机人员应当收回反光锥并放置在轮挡摆放区;
D. 航空器准备离开机位前，在所有靠接航空器的车辆设备全部撤离航空器后，送机人员应当收回反光锥并放置在轮挡摆放区
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以下关于航空器停放时，警示锥的摆放和撤离，说法错误的是？（）
A.航空器进入机位处于安全靠泊状态后，机务人员可以摆放警示锥; B.当预计机场风力超过5级（平均风力9m/s），应将已经摆放的反光锥收回，新进港航班不摆放反光锥形标志物; C.航空器准备离开机位前，在除电、气源车除外其他所有靠接航空器的车辆设备全部撤离航空器后，送机人员应当收回反光锥并放置在轮挡摆放区; D.航空器准备离开机位前，在所有靠接航空器的车辆设备全部撤离航空器后，送机人员应当收回反光锥并放置在轮挡摆放区
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以下关于航空器活动区内车辆摆放及使用，说法错误的是？（）
A.飞行区内的车辆应当保持驻车制动状态，在机位内和服务车道内停放，且驾驶员未随车等候的车辆还应当至少使用一组轮挡固定（启用液压支撑装置的除外） B.保障车辆禁止在服务车道停留，必须在作业等待区或或停车位才可停留 C.车辆不得在航空器燃油栓井区内停放 D.摆渡车和机务勤务车辆在20号机位前方服务车道对向行驶时，机务勤务车辆应当主动避让摆渡车先行通过
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以下关于航空器进入机位前，车辆停放要求说法错误的有？（）
A.航空器入位前，相应机位前方的作业等待区允许所有为即将进入该机位航空器和为旅客提供保障的车辆设备摆放，以客、货保障车辆优先为总体原则 B.机位上下客一侧作业等待区可停放且停放的优先等级为：客梯车（残疾人车）、摆渡车、贵宾车、保障人员通勤车辆，后者车辆应当主动礼让前者车辆 C.机位装卸货一侧作业等待区可停放且停放的优先等级为：电源车、管线加油车、传送带车、拖头车（含托盘），后者车辆应当主动礼让前者车辆 D.机组车、清（污）水车、罐式加油车、食品车、空调车在保障航空器时，应停放至就临近机位作业等待区或服务车道等就近区域
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根据MH/T3011.2中关于航空器停放与系留的规定，飞机停放时防护锥摆放的要求不正确的是（）
A.具有反光锥形标志物.高度不小于50厘米，重量能防止5级风吹移； B.飞机将要离开停放位置时.在撤除飞机轮挡后，机务送机人员可以把防护锥撤离，放置在规定位置； C.在预计风力超过5级或其他特殊情况下.根据机场管理机构通知飞机维修部门不再在飞机周围摆放防护锥； D.在运行中的飞机处于安全停泊状态后.机务接机人员应当在距离飞机发动机前端1.5米处，机尾和翼尖水平投影处地面放置防护锥
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航班过站期间，一般情况下，机务人员应当在航班处于安全靠泊状态后在航空器周围放置警示锥，下列关于警示锥的撤离，说法错误的是？（）
A.当预计风力超过5级时，应当不再摆放警示锥; B.当预计风力超过5级时，应当将已经摆放的警示锥收回; C.正常情况下，在航空器准备离开机位前，应当在所有车辆设备（电源车、气源车、廊桥或客梯车除外）撤离航空器后，方可收回反光锥; D.反光锥撤离后，应当放置于轮挡放置区;
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以下关于航空器试车的说法错误的是？（）
A.应当根据试车的类型、试车航空器机型大小等确认航空器试车地点，一般分为机位、机库、跑道两端等区域 B.机场实施低能见度运行期间，实施任何类型的试车均应当先经塔台同意，同意后方可实施试车 C.在机位试车时，应当至少安排3人对发动机进气危险区和尾喷危险区实施安全监控，其中发动机进气危险区至少安排1人，左、右发动机尾喷危险区外侧各安排1人 D.任何类型的试车，应当在每个发动机进气危险区、左右最外侧发动机的尾喷危险区外侧设置醒目的“试车危险区”警示标志，且警示标志上的“试车危险区”字样应为反光或发光材质，并包括中、英两种文字
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以下关于航空器地面保障，说法错误的是？（）
A.除货运装卸设备、地面电源设备及相关外，其他保障车辆、设备和人员应当在廊桥或客梯车与航空器对接完成后，方可越过红色机位安全线，实施保障作业 B.车辆、货物、设备不得放置在机位安全线交叉区域内 C.所有具有液压作业装置的车辆在行驶过程中均应当使液压作业装置处于收回状态 D.提供保障作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用
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以下关于航空器试车的申请，说法错误的是？（）
A.发动机怠速运转、不推 油门的慢车测试和以电源带动风扇旋转、发动机不输出功率的冷转测试，可以在停靠的机位实施; B.C类及以上航空器发动机大功率试车应当在跑道两端实施; C.机场实施低能见度运行期间不得试车; D.当日航班结束至次日首架航班预计起飞或着陆前30分钟，试车单位向指挥中心申请，指挥中心同意后方可实施试车
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机务人员指挥航空器停放时，应当指挥相应机型停放在相应的停止线上，以下关于停放的要求说法正确的是？（）
A.飞机前轮中心垂直投影应在停止线中心前后50cm、左右30cm范围内 B.飞机前轮前方垂直切线投影应在停止线中心前后50cm、左右30cm范围内 C.飞机前轮中心垂直投影应在停止线中心前后30cm、左右50cm范围内 D.飞机前轮前方垂直切线投影应在停止线中心前后30cm、左右50cm范围内
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以下关于航空器在地面的航空安保措施的说法，哪一选项是错误的。（）
A.航空器在地面的安保由机场.公共航空运输企业共同负责 B.航空器在机场过夜或未执行航班飞行任务停放期间.应当由专人守护 C.执行航班飞行任务的民用航空器在机坪短暂停留期间.由公共航空运输企业负责监护 D.航空器隔离停放位置的照明应当充足且不间断
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航空器处于安全靠泊状态后，接机人员应当在指定位置放置高度不小于50厘米，重量能够防止5级风吹移的警示锥。以下关于警示锥的使用说法，正确的是？（）
以下关于民用航空器国籍的说法正确的是（）
以下关于航空器地面监护的说法，哪些是正确的。（）
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以下关于航空器活动区和维修区内人员.车辆的规定，说法正确的是（）
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车辆在停放等待航空器保障作业期间，以下哪些说法是正确的（）
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停放车辆时，不得停放在航空器（）禁区内。
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航空器停放时的系留要求，可按各型航空器维修手册的规定执行（）
航空器停放时的系留要求，可按各型航空器维修手册的规定执行。
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下列关于航空器“低油量”说法错误的是（）
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航空器机位是指机坪上用于停放航空器的一块指定区域（）
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