什么情况下备用偏航阻尼组件（BYDU）会工作？（）
A. 每个电磁活门内至少有一组线圈断电
B. 每个电磁活门内至少有一组线圈通电
C. 两边发电机的电磁活门都通电
D. 至少一侧的发电机电磁活门断电
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什么情况下备用偏航阻尼组件（BYDU）会工作？（）
A.每个电磁活门内至少有一组线圈断电 B.每个电磁活门内至少有一组线圈通电 C.两边发电机的电磁活门都通电 D.至少一侧的发电机电磁活门断电
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什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵电源控制组件接通（）
A.当飞行操纵A 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 B.飞行操纵B 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 C.当飞行操纵A 或B 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 D.当飞行操纵A 和B 电门在备用方向舵（STB RUD）位时
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什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵电源控制组（）
A.当飞行操纵A 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 B.飞行操纵B 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 C.当飞行操纵A 或B 电门在备用方向舵（STB RUD）位 D.当飞行操纵A 和B 电门在备用方向舵（STB RUD）位
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什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器和主方向舵动力控制组件接通？（）
A.当飞行操纵 A 和 B 电门都在开位时 B.当飞行操纵 A 或 B 电门在开位时 C.当飞行操纵 B 电门在开位时 D.当飞行操纵 A 电门在开位时
答案
什么情况下,主偏航阻尼器可以接通？（）
A.当飞行操纵A和B电门都在开位时 B.当飞行操纵A或B电门在开位时 C.当飞行操纵B电门在开位时 D.当飞行操纵A电门在开位时
答案
什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，主偏航阻尼器与主方向舵电源控制接通（）
A.当飞行操纵A 和B 都在ON位时 B.当飞行操纵A 或B 都在ON位时 C.当飞行操纵B 在ON位时 D.当飞行操纵A 在ON位时
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答案
什么情况下先启动备用泵后停故障泵？什么情况下先停故障泵后启动备用泵？
答案
什么情况下先启动备用泵后停故障泵？什么情况下先停故障泵后启动备用泵
答案
飞行期间,什么情况会导致偏航阻尼器电门自动跳到关位且无法接通（）
A.当失速管理偏航阻尼器感应到主偏航阻尼器系统失效时 B.液压B 系统失效且飞行操纵B 电门在关位或备用方向舵位时 C.液压B 系统失效且飞行操纵B 电门在接通位时 D.AB系统都失效且飞行操纵电门都放在STBY RUD位
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