单选题

调节举高消防车液压系统压力过程中要实时观察压力表示数,小心调节,调节时应以每次旋进或旋出()圈为标准,逐步调节到所需压力。

A. 1/2
B. 1/4
C. 1/3
D. 1

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单选题
调节举高消防车液压系统压力过程中要实时观察压力表示数,小心调节,调节时应以每次旋进或旋出()圈为标准,逐步调节到所需压力。
A.1/2 B.1/4 C.1/3 D.1
答案
单选题
举高消防车调节压力过程中要实时观察压力表数值,调节应以每次旋进或旋出()圈为标准
A.二分之一 B.三分之二 C.三分之一 D.四分之一
答案
判断题
举高消防车调节压力过程中要实时观察压力表数值,调节应以每次旋进或旋出三分之一圈为标准。
答案
判断题
举高消防车调节压力过程中要实时观察压力表数值,调节应以每次旋进或旋出三分之一圈为标准()
答案
多选题
举高消防车空气呼吸系统还配有()压力表,高压报警哨。
A.高压 B.中压 C.低压 D.中低压
答案
单选题
举高消防车下车压力使用()调节。
A.内五方扳手 B.内六方扳手 C.平口螺丝刀 D.梅花螺丝刀
答案
单选题
举高消防车上车压力使用()调节。
A.内五方扳手 B.内六方扳手 C.平口螺丝刀 D.梅花螺丝刀
答案
单选题
不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是()。
A.吊臂支架上的行程开关损坏 B.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制 C.正反馈油路堵死 D.上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小
答案
判断题
( )国产举高消防车液压系统均采用闭式系统。
答案
单选题
不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是()
A.下车多路阀中的溢流阀设定压力太低 B.变量泵上的压力控制阀调节装置松动 C.变量泵斜盘卡主,处在小排量 D.反馈油路堵死,无反馈油源反馈到泵上
答案
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