17型车钩闭锁位检测，将量规100Z端垂直于车钩正面插入钩舌鼻部到钩体正面之间，检测三处，任一处通过即不合格（）

70t级货车须装用17型车钩，车钩组装后处于闭锁位置时，钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于（） 闭锁位：13型作用车钩须充分露出（） 装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为（）。 装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为（） 库内接车时应将机车两端的车钩置于“闭锁位”（） 17型车钩钩头下方的下锁销杆上的显示孔（）时，表明车钩已经被闭锁。 车辆两端的车钩在闭锁位时，车钩两内侧面之间的水平距离称车辆的（） 17型车钩为连锁式旋转车钩（） 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销。 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销（） 测量17型车钩闭锁位，落锁后不扳动钩舌使之呈牵引状态，易造成测量数据不准确（） 17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。 17型车钩缓冲装置主要有17型车钩组成、17型车钩钩尾框、17型从板、17型钩尾销、钩尾销托组成、ST型缓冲器等配件组成（） 车钩的闭锁位开距不得大于（）mm 车钩的三态位置有闭锁位、、全开位 车钩有三个工作位置：闭锁位、、全开位 铁路货车使用的车钩均为自动车钩，目前采用的车钩类型有16型、17型、、13A型和13号车钩，以前还曾经采用过2号车钩（） 车钩闭锁位时，钩舌与钩腕间距大于毫米时可导致车钩分离（） 车钩闭锁位时，钩舌与钩腕间距大于（mm时可导致车钩分离（） 货车运用限度规定，16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置（）mm