跨距为8米的刚性接触网系统最大允许车速可达80km/h（）

刚性架空接触网相邻两跨距之比不宜大于（） 刚性架空接触网悬挂点的跨距宜为（） 刚性接触网悬挂点的设计的最小跨距为（） 刚性架空接触网悬挂点的跨距宜为m（） 刚性接触网悬挂点的设计的最小跨距为m（） 在柔性接触网系统中，当列车速度为30km/h时，接触线最大坡度（‰）为（） JW（X）-6E型接触网作业车最高运行速度80km/h，通过最小曲线半径为米（） 接触网定位设计：线路隧道内刚性定位跨距为8m，接触网拉出值直线±250mm，曲线不大于±300mm（） 成都地铁架空刚性接触网的跨距一般为8mm,但不大于（） 刚性架空接触网悬挂点的跨距一般为6～10m，标准跨距为8m，相邻两跨距之差不宜大于2m（） 柔性接触网道岔、关节等特殊部位跨距允许偏差应为（） 刚性接触网化学锚固螺栓深度允许偏差是（） 刚性接触网通常有架空刚性接触网、第三轨式接触网两种。 接触网同一跨距内不允许有个接头（） 刚性架空接触网最大锚段长度不超过（） 接触网锚段长度不宜超过m，最大跨距不得超过m（） S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( ) 架空式接触网主要分为（）、（）: 刚性接触网|柔性接触网|第三轨接触网|隧道接触网 接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网 接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网（）