3）轴心受拉构件设计承载力应不大于 ( ) 。

节点的承载力应大于构件的承载力（） 轴心压力对构件受剪承载力没有多大关系。() 螺旋箍筋柱既能提高轴心受拉构件的承载力，又能提高柱的稳定性。 基础在偏心荷载作用时，基础底面处的平均压力设计值应不大于地基承载力设计值，其边缘最大压力设计值应不大于地基承载力设计值乘以下列（）数值 预应力轴心受拉构件的承载力是由钢筋决定的，与施加预应力的方法无关（） 焊接球节点抗拉承载力检测时，要求试件的极限承载力大于设计承载力的（）倍。 焊接球节点抗拉承载力检测时,要求试件的极限承载力大于设计承载力的倍（） 螺栓球节点抗拉承载力检测时，试件的极限承载力需大于设计承载力的1.6倍 偏心受拉构件与受弯构件相比,偏心受拉构件的斜截面受剪承载力要高低一些 基础在偏心荷载作用时，基础底面处的平均压力设计值应不大于地基承载力设计值，其边缘最大压力设计值应不大于地基承载力设计值乘以下列哪一个数值（） 套筒最大应力处的套筒屈服承载力和受拉承载力的标准值不应小于被连接钢筋的屈服承载力和受拉承载力标准值的()倍 对受弯构件的纵向受拉钢筋施加预应力后，是否能提高正截面受弯承载力、斜截面受剪承载力，为什么？ 受弯构件正截面承载力计算时不考虑受拉区混凝土的作用 轴心受压构件的承载力极限状态中稳定承载力以钢材的屈服强度为极限状态。() 初偏心会使轴心受压构件的稳定承载力降低。() 偏拉构件的受剪承载力随着轴向力的增加而增加。() 墙梁的托梁正截面承载力按偏心受拉构件计算（） 受弯构件纵向受拉钢筋全部深入支座时，仍要验算斜截面受弯承载力。 偏拉构件的抗剪承载力（ ）。 焊接球节点应按设计指定规格的球及其匹配的钢管焊接成试件，进行轴心拉、压承载力试验，其试验破坏荷载值大于或等于（）倍设计承载力为合格。