单选题

钢材弯形结束后,发生了()变形。

A. 弹性
B. 塑性
C. 弹性与塑性
D. 暂时

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钢材经过冷加工、时效处理后,性能发生了下列哪项变化?(  ) 同种材料,相同的厚度,外层材料变形的大小取决于弯形半径的大小,弯形半径越小,外层材料变形就越小() 同种材料,相同的厚度,外层材料变形的大小取决于弯形半径的大小,弯形半径越小,外层材料变形就越小。 弯形是使材料产生塑性变形,因此只有塑性好的材料才能进行弯形。() 弯形是使材料产生塑性变形,因此只有塑性好的材料才能进行弯形。 冷战结束后,国际局势发生了以下深刻的变化() 弯形是使材料产生塑性变形实现的,因此,只有塑性好的材料才能进行弯形() 弯形是对金属材料进行塑性变形。 汽车发生碰撞后,当观察到()都表明车身发生了断裂变形 汽车发生碰撞后,当观察到()都表明车身发生了断裂变形。 当车架发生上下弯曲时,变形的部件在()上发生了变形 金属材料变形时,其他条件一定,弯形半径越小,变形也越小() 当材料厚度不变时,弯形半径越小,外层材料变形() (⑥)冷战结束后,国际局势发生了重大变化,主要有 钢材变形后各层纤维长度必然()。 弯曲加工成型过程中,钢材会发生什么变形? 钢板弯形后,其外层材料、内层材料、中间层材料弯形后的长度变化是() 冷战结束后,国际形势发生了深刻变化,但与仍然是时代主题() 材料弯形后,外层受拉力()。 钢材在拉伸试验中,试样卸荷后立即恢复原形叫(弹性变形、塑性变形)()
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