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在常温加压至()MPa条件下氨气能液化成液氨
单选题
在常温加压至()MPa条件下氨气能液化成液氨
A. 0.5
B. 0.7
C. 1.2
D. 2.7
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单选题
在常温加压至()MPa条件下氨气能液化成液氨
A.0.5 B.0.7 C.1.2 D.2.7
答案
单选题
氨易于液化,在常温下(15~30℃),将气态氨加压到()MPa,则气态氨液化为无色的液体。
A.0.1~0.5 B.0.75~1.2 C.1.0~1.5 D.2.0以上
答案
单选题
乙炔的临界温度较高,为36.3℃,相点压力较低为()MPa,常温下加压极易液化。
A.0.11 B.0.13 C.0.15 D.0.17
答案
单选题
常温下能分解放出氨气的是()。
A.硫铵; B.碳铵; C.硝铵; D.氯化铵。
答案
判断题
乙炔的临界温度为36.3℃,三相点压力为0.13MPa,常温下加压不易液化()
答案
单选题
()是指在常温条件下,充装由压缩而液化的气体的气瓶。
A.永久气体气瓶; B.液化气体气瓶; C.溶解乙炔气瓶。
答案
单选题
液态液化石油气汽化成同条件下的气体时,体积可膨胀()
A.250倍 B.10倍 C.1000倍 D.500倍
答案
单选题
常温下氯气加压至()时能变为液体
A.0.2~0.4MPa B.0.3~0.5MPa C.0.5~0.7MPa D.0.6~0.8MPa
答案
判断题
对气体增加压力,在常温下,所有的气体都可液化。
答案
单选题
液氨贮罐常温下压力为()MPa。
A.1.6 B.2.0 C.1.4 D.1.9
答案
热门试题
液氨贮罐常温下压力为()MPa
SF6气体在常温下,压力为MPa时就会液化()
液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。
日常生活中使用的液化石油气是在常温的条件下,用___________的办法使它液化贮存在钢罐里的。
氯气在常温下加压至()个大气压,可变成液态。
在常温条件下进行的矫正叫做()
化学保藏技术可在常温条件下实施
氯气在常温下加压至6~8个atm,可变成液氯()
液化石油气在常温下加压以液态储存和运输,液体的密度约为水的()。
由于LNG是一种在常温下无法加压液化的气体,因此只有在一定的低温条件下才能使之液化。在常压下储存LNG则必须保持-162℃左右的低温环境。因此,关于LNG安全储存必须遵从的基本要求不正确的是()
液化石油气是指在常温常压下呈气态,加压后可液化的类物质()
指在正常温、湿度条件下进行生产的车间称为()
氨具有较高的体膨胀系数,满量充装的液氨气瓶,在0-60℃,其压力升高1.32-1.80MPA,因此液氨气瓶超装极容易发生爆炸()
立式平底筒形储罐主要用于存储压力不大于0.1MPa,常温条件下饱和蒸气压较低的介质,如()
液化石油气常温下为气体,稍加压或冷却即可液化,便于运输和使用()
如果需从冷冻贮槽输入常温加压贮槽,例如铁路槽车和汽车槽车,则先须将液氨()。
液化石油气在()条件下变成液态.
找平层抹平压实后,常温条件下养护()。
在常温条件下,将浓硫酸在水中稀释。此过程( )。
液化石油气,是指在常温、常压下呈气相状态,加压后可液化的()类物质。
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