最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行，进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔区间（）

宁溧线工程车必须在本线路最后一列电客车之后运行，并保持正线四个站间区间的间隔（） 正线施工允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟 在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域且其他施工条件达到后，即可安排施工作业（） 允许的计划幵始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后分钟（） 除运营期间救援抢险外，工程车在载客列车后面运行时，必须在本线路最后一列电客车之后运行，并保持至少（） 的间隔。 除运营期间救援抢险外，工程车在载客列车后面运行时，必须在本线路最后一列电客车之后运行，并保持至少（ ）的间隔。 行车单选除运营期间救援抢险外，工程车在载客列车后面运行时，必须在本线路最后一列电客车之后运行，并保持至少的间隔（） 进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔及以上的区间（） 在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域两站两区间，且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业（） 允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后；允许的计划结束时间为：运营时刻表第一列电客车到达转换轨前（） 一列空载电客车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力电客车运行到下一车站的能力（） 转场作业的工程车必须在本线路最后一列电客车之后运行，并保持4站4区间以上的安全距离——《施工检修管理规定》（） 在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域二站二区间，且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业（） 除运营期间救援抢险外,工程车在载客列车后面运行时,必须在本线路最后一列电客车之后运行,并保持至少一站一区间的间隔。( ) 当最后一列电客车出清施工区域后，方可安排满足条件的类施工作业（） 工程车在正线及辅助线运行时，凭地面信号及调度命令行车。一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行（） 当最后一列电客车出清施工区域后，方可安排满足条件的对类施工作业。 除运营期间救援抢险外，工程车在载客列车后面运行时，必须在本线路最后一列电客车之后运行，并保持至少四站四区间的间隔（） 列车是指正线上运行的电客车、工程车、轨道车（） 日调整计划可以安排正线工程车开行、电客车调试的施工（）