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制动系统二次调节器位于一次调节器的上部,负责将供应至制动缸的最大压力限制在一个与满载荷车辆紧急制动压力相对应的水平上。( )
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制动系统二次调节器位于一次调节器的上部,负责将供应至制动缸的最大压力限制在一个与满载荷车辆紧急制动压力相对应的水平上。( )
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主观题
串级调节系统副调节器一般选用()调节器,主调节器用()调节器。
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判断题
制动系统一次调节器它负责在电子称重系统失灵时提供一个紧急空车压力。( )
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判断题
制动系统一次调节器它负责在电子称重系统失灵时提供一个紧急空车压力()
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单选题
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主观题
双闭环调速系统是由__调节器和__调节器串接后分成二级进行控制的,即由__调节器去驱动__调节器;再由__调节器驱动__;两个调节器起着__的作用
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判断题
串级汽温调节系统中,主调节器一般用P调节器,付调节器一般用PI调节器。
答案
判断题
无静差调速系统中,调节器一般采用PI调节器调节器()
答案
单选题
发电机励磁调节器所用的TV的二次侧()。
A.不装设熔断器 B.应装设熔断器 C.不装设过负荷开关 D.应装设过负荷开关
答案
主观题
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答案
热门试题
串级调节系统副调节器一般选用调节器规律是比例调节,主调节器用比例积分调节。
ASR系统制动调节器分为
串级调节系统调节器参数一步整定法是将主调节器的参数按经验设置,副调节器的参数按简单调节系统进行整定()
在双闭环系统中,若速度调节器改为比例调节器,或电流调节器改为比例调节器,对系统的稳态性能影响如何?
串级调节系统副调节器应选用调节器规律是比例调节,主调节器用比例积分调节()
液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。
液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。
无静差调速系统中,调节器一般采用调节器()
制动压力调节器()
PI调节器可用P调节器和1调节器组合而成()
PI调节器可用P调节器和I调节器组合而成。
当调节器误强励时,将发出()预告信号,此时误强励调节器(),故障调节器()灯亮。
主调节器的输出做副调节器的给定,这一调节系统是串级调节()
每个调节系统的调节器都有各自的不同,下列哪种调节系统需要选择PID调节器()。
ASR制动压力调节器类似于ABS制动压力调节器,主要由____、____和____组成
凡是两个调节器串接工作,副调节器的输出作为主调节器的给定值,由副调节器操纵调节阀的动作,这样的结构系统称为串级调节系统。
在串级调节系统中,主调节器的输出作为副调节器的()。
线路车间对无缝线路、道岔及调节器位移()观测一次
比例调节器是一种无差调节器。
()调节器是目前最好的一种调节器
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