线路车间对无缝线路、道岔及调节器位移（）观测一次

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过5mm时，应进行实际锁定轨温计算分析（） 无砟轨道允许速度200km/h及以上对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每季度全面观测1次并记录（） 各车间认真对无缝线路（道岔）进行位移观测、分析，准确掌握（） 无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩（） 无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器（以下简称调节器）伸缩量的周期观测和分析，属于周期检修基本工作（） 无缝线路位移观测每个月不少于一次（） 《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》无缝线路钢轨位移观测桩设置要求：调节器及其前后设置对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处。双向调节器在中间增设1对（） 无缝线路位移观测要求中，每段无缝线路应设不少于对位移观测桩（） 每段无缝线路应设位移观测桩_对（） 每段无缝线路应设位移观测桩～7对（） 无缝线路轨条位移观测，（ ）不少于1次。 A-B-B-001222在无缝线路铺设验收标准中，对无缝线路位移量铺设（）内观测（） 以下对高速铁路无缝线路道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移描述正确的是（） 无缝线路位移观测，每个月不少于1次（） 高速铁路无缝线路钢轨位移观测桩设置要求中规定，道岔及其前后设置6对钢轨位移观测桩（） 无缝线路位移观测桩的设置标准 无缝线路位移观测桩标记要求（） 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测检查标准为：左右股以顺行车方向划分，为“正”、逆行车方向纵向位移为“负”，当纵向位移超过10mm时，应进行实际锁定轨温计算分析（） 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测检查标准为：左右股以顺行车方向划分，顺行车方向纵向位移为“正”、逆行车方向纵向位移为“负”，当纵向位移超过mm时，应进行实际锁定轨温计算分析（） 跨区间无缝线路、区间无缝线路在长轨条起、终点及距起、终点（）m处应分别设置一对位移观测桩