下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。

盖挖逆作法的施工顺序为( )。 下列不属于地铁车站盖挖法施工工艺优点的是()。 盖挖施工时，自上向下开挖、自上向下逐层施做主体结构的方法属于盖挖顺作法 城市地铁车站盖挖法施工中采用最多的是（　　）。 盖挖法施工的地铁车站多采用（） 采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。 采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。 盖挖顺作法的施工顺序自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖 盖挖法是指在盖板及支护体系保护下，进行土方开挖、结构施工的一种地下工程施工方法。盖挖法可分为顺作法和逆作法（） 在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用(　　)。 盖挖顺作法的施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板.在顶板的保护下，.自上而下开挖、支撑.达到设计高程后( )浇筑结构。 盖挖顺作法的施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后（ ）浇筑结构。 盖挖顺作法的施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖.支撑，达到设计高程后()浇筑结构。 盖挖顺作法的施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后（）浇筑结构。 下列各选项中，属于盖挖法施工缺点的是( )。 采用盖挖法旋工的地铁车站多采用f ）结构（） 有关明挖顺作法的叙述,正确的是()。 有关明挖顺作法的叙述,正确的是（） 盖挖半逆作法及逆作法的区别在于（　）。 盖挖顺作法：作业顺序为在地面修筑维持地面交通的临时路面及其支撑后，自上而下开挖土方至坑底设计标高，再自下而上修筑结构（）