一级建造师 (14)
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【背景资料】事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。【问题】1.写出“五牌一图”的内容。2.事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施？3.事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确？应如何处理？
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【背景材料】A公司中标排水管道工程，管线全长6.8km，管径DN800mm，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度4.0～5.0m，沟槽底宽1.2m，边坡为1：0.33。现场土质为粉质黏土，除个别地段有浅层滞水外，其他地段施工不需要降水。项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡，现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求，按照原方案采用液压反铲挖至设计标高。受临时交通限制，土方堆在沟槽一侧，堆土高度超过3m，距槽边0.5m。一天夜间降中到大雨，次日上午波纹管安装作业时，沟槽发生坍塌，有一名工人被砸伤。【问题】1.项目部施工标识牌设置是否齐全？如不齐全，请予补充。2.沟槽开挖是否符合相关规范的规定？如不符合，给出正确做法。3.槽边堆土有否违规之处？应如何纠正。4.分析沟槽坍塌的可能原因。
06-12
施工现场必须设有“五牌一图”，其中属于“五牌”的是（）。
06-12
施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”，以下属于“五牌”的内容有（）。
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施工现场要设置“五牌一图”，包括（）。
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绿色施工应遵循（）的原则。
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施工单位在实施绿色施工过程中应遵循的规定包括（）。
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关于现场围挡设置的说法，正确的有（）。
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市容景观路段发工地围挡高度应不低于（）。
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在绿色施工管理体系中，（）是第一责任人。
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自动扶梯的开梯过程是怎样的？
车辆控制单元（VTCU）是通过（）与另一个VTCU通信。
背景材料：某新建供水厂的滤池为矩形现浇钢筋混凝土结构，平面尺寸为53.65m×21.30m，有效深度3.7m。滤池控制室为现浇钢筋混凝土框架二层结构。滤池采用滤头配水、气一水联合反冲洗方式，集中控制操作。滤料层由承托层、石英砂滤料构成；浑水区设进水管和反冲洗集水槽。为保证滤池过滤效果，必须严格控制每道工序的施工质量。施工项目部采取的质量措施有：(1)对滤头、滤板、滤梁逐一检验，清理；(2)用应力扳手按设计要求检查滤头紧固度；(3)保证地梁、承梁的位置准确；(4)滤梁安装水平精度；(5)滤板安装不得有错台；(6)封闭滤板间、滤板、池壁之间缝隙。现浇钢筋混凝土框架二层结构拆除模板支架时，4名操作工人所在的脚手架平台突然因东南角脚手架屈曲变形倒塌而坠落，一人死亡，三人重伤。事故调查中发现：(1)4名工人拆除模板现场没有施工技术人员和安全管理人员；(2)项目部未能提供安全技术交底书面材料。问题(1)对过滤池安装采取的质量措施是否齐全，还应包括哪些？(2)试分析安全事故的可能原因，并给出正确做法。(3)事故调查反映出项目部施工安全管理有哪些主要缺失？
背景材料：某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250平方米一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。问题(1)根据《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120--2012，该基坑支护结构属于哪一级？(2)对于横穿基坑的管线应该如何处理？(3)本基坑至少需要布置几处降水井？(4)方案中地下连续墙的工序不全，请补充。(5)项目部监测方案编制及审批过程存在哪些不妥之处？(6)针对施工过程中出现的渗漏情况，项目部应采取什么措施？
某市从市区修建一条给水管道至科技园区，管道DN600，长3000m，球墨铸铁管、机械式柔性接口，管材和附件由建设方供货到现场。给水管道下穿现状公路段采用混凝土套管顶进施工，混凝土套管DN1200，施工项目部编制的施工方案：采用人工顶管法施工，并照搬类似工程参数，设置装配式顶管后背；管线水压试验采用椭圆形封堵，整个给水管道3000m不分段全长试压，且包含闸阀等附件。混凝土套管顶进前，应准备哪些用于顶管的机具？
某高速公路穿越某旅游景区，其中K49＋020?K49＋530段原设计为填高10?20m的路堤，并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护，做到文明施工。因该地区申报4A级旅游景区，为保护该区域环境地貌，决定取消取土场。经相关各方协商，决定将该段路堤变更为20×25m预应力钢筋混凝土简支T形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误，造成施工单位误工和机械设备闲置经济损失40万元，施工单位向建设单位提出索赔40万元。在梁段预制施工中，建设单位考虑到工期延误了40d，为加快进度召开了专门会议，决定简化材料采购程序，规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下，材料采购部门填写《材料试验检验通知单》，交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验，检验合格后，施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。
当第一批钢筋运送至工地时，施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋，在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检，发现该批次钢筋质量存在问题，要求相关部位暂停施工，已完成的相关部分全部返工，由此造成经济损失60万元，项目部据此向建设单位索赔60万元。
由于25mT形梁数量较多，施工单位设置了专门的预制场和存梁区，采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落，两片T梁损毁，一人受伤，直接经济损失20万元。
【问题】
1.根据《公路工程设计变更管理办法》，指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更?简述该设计变更的程序。
2.指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。
3.分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理？说明理由。
4.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，指出预制场梁段坠落事故的等级。
5.写出T梁预制施工中应做好的主要环境保护工作。
乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为单程（）分钟，乘客应在有效期内出站。
背景材料：A建筑公司的某项目经理部负责某污水处理厂工程施工，该污水处理厂工程主要包括泵站、集水池等单位工程。泵站集水池为混凝土结构，长32m，宽23m，基础和墙体混凝土设计强度等级为C25，基础顶面标高28.5m，墙厚为500mm，墙高6m，墙顶标高34.5m，设计运行水位33m，集水池顶板采用一种刚问世的新型防护材料涂层，该涂层分包给专业公司施工。该项目经理部的混凝土原材料质量符合有关国家标准要求，在进行混凝土配合比设计时，为了增加混凝土和易性，每立方米混凝土中水泥用量由计算用量340kg调至390kg。墙体施工在6月份进行，整个墙体一次浇筑完成，混凝土入模温度29℃，在墙体施工完14d以后，发现有数条纵向宽0.2mm左右的裂缝。问题：根据背景资料分析墙体产生裂缝的原因。
背景资料：某桥为三孔预应力箱形连续梁，主跨径为30m+65m+30m＝125m，桥面宽25m，全桥工期为280日历天。该项目部在施工前编制了详细的施工组织设计、安全技术专项方案；专项方案由项目部技术负责人审核并报项目经理签任后实施。在挂篮施工中由于操作工人未按“挂篮推进安全技术交底”要求进行，致使挂篮失重倾覆，造成一人死亡的安全事故。经查项目部主任工程师、技术组负责人向挂篮施工的人员进行了“挂篮推进安全技术交底”，对挂篮推进的程序、平衡和注意要点等八大方面进行了较详细的解释，并留有双方签字记录。发生事故前该桥南侧桥墩某节挂篮推进已基本结束，施工员发现挂篮与中心轴线有偏差后，与项目经理商量采用底模调整的办法，将挂篮调整到位，并向负责挂篮推进组长作了口头交待，但作业人员没有按挂篮推进安全技术交底中的要求施工，擅自用油泵在主纵梁非简支状态下，进行整个挂篮的横向顶推，挂篮后锚吊带与其配合的轴面倾覆，致使事故发生。问题1．专项方案的审核程序是否正确？如不正确，请指出正确做法。2．该工程项目的安全控制存在哪些不足之处?3．如何做好该工程项目安全生产管理工作?4．该项目的安全专项方案内容包括哪些主要内容？
背景资料：某公司以1300万元的报价中标一项直埋热力管道工程，并于收到中标通知书50天后，接到建设单位签订工程合同的通知。招标书确定工期为150天，建设单位以采暖期临近为由，要求该公司即刻进场施工并要求在90天内完成该项工程。该公司未严格履行合同约定，临时安排了一位具有一级建造师资格证书且有类似工程经验的人担任项目经理。此外，由于焊工不足，该工程项目部抽调具有所需焊接项目合格证，但已在其他岗位工作近一年的人员充实焊工班，直接进入现场进行管道焊接。为保证供暖时间要求，工程完工后，即按1.25倍设计压力进行强度和严密性试验，试验后连续试运行48小时后投入供热运行。问题:1. 指出建设单位存在的违规事项。2. 指出该公司选用项目经理的违约之处，说明担任本工程项目经理还应具备的基本条件。3. 指出项目部抽调焊工做法中存在的问题，说明正确做法。4. 指出功能性试验存在的问题，说明正确做法。
