以下安全配置中，属于减少紧急制动时的制动距离的是（）

紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） CCB II制动机自阀手柄( )时实施紧急制动,也用于惩罚(安全)制动和紧急制动后的复位 紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速（） 动车组列车制动初速度为时，紧急制动距离限值为2000m；制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为m（） 制动初速度为200km／h时，列车紧急制动距离限值为2000m；制动初速度为250km／h时，紧急制动距离限值为m（） 紧急制动指令为（ ）时,列车施加紧急制动。 紧急制动动作且时,紧急制动红灯点亮（） 40km/h紧急制动试验中制动距离不超过米（） 60km/h紧急制动试验中制动距离不超过米（） LKJ在通常工作状态下，紧急制动时，客货车制动区间预留安全距离是米（） 紧急制动由列车的紧急制动环路失电触发，并最终由空气制动装置执行，同时紧急制动是故障安全环路，是可逆的（） 紧急阀的作用是在紧急制动时加快制动管排风，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 《铁路技术管理规程》中要求制动初速300km/h时紧急制动距离（） 动车组列车制动初速度为200 km/h时，紧急制动距 离限值为2 000 m;制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为 3 200 m;制动初速度为300 km/h时，紧急制动距离限值为3 800 m;制 动初速度为350 km/h时，紧急制动距离限值为6 500 m（） 自动制动手柄推到紧急制动位时，能迅速产生紧急制动（） 动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为；制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3200m（） 动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为；动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动缓解时，紧急制动电磁阀（）