CCB II制动机自阀手柄( )时实施紧急制动,也用于惩罚(安全)制动和紧急制动后的复位

施行紧急制动时，列车未严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）（） JZ－7制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向充气（） CCB II制动机自阀手柄( )时如全制动位一样,提供全制动,以及抑制超速控制和安全控制(惩罚制动),也可以对惩罚制动复位 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由向作用风缸充气（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（） 自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用的原因（） JZ-7型制动机自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（） JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的（） 在CCBII制动机系统中，是根据电子制动阀EBV的大闸手柄制动指令或惩罚指令控制均衡风缸压力（） CCBⅡ制动机实施紧急制动,单阀实施单独缓解即可缓解本机制动,也同时缓解重联机车的制动（） 自阀手柄在常用制动区，机车起紧急制动作用，是何原因（） 入库检测，进行紧急制动检测时，必须确认自阀手柄在制动区（） 自阀手柄在过量减压位，手柄取出位及紧急制动位时，调整阀状态均相同（） 紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出（） J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 车厢内紧急制动阀的作用是在必要时，拉动紧急制动阀手柄排出风压、使列车起紧急制动停车（） 施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动单、自阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。ZB55（） 使用自阀紧急制动或列车发生（ ）制动时，应迅速将自阀手柄推向制动位（或保压位），并解除机车（ ）。