车辆系统安全刚性措施:列车运行中发生车辆设备报警时，严格按照应急故障处理指导手册及应急处置预案要求迅速处置，不得和放行（）

车辆系统安全生产实施车辆处、车辆段、车间分层管理、逐级负责（） 列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障应急处理的描述正确的是（） 预留铁路车辆运行安全监控系统报警时，各工种应如何处理？（） 日照车辆段刚性措施:运用车间严格执行作业标准，防止发生列车放飏（） 依据《铁路技术管理规程》规定，列车运行途中发生车辆故障，须立即采取停车措施应急处理的情况（） 当车辆设备发生故障时，可通过控制中心向车载发送远程复位指令，远程复位车辆设备故障，维持列车FAM运行（） 车辆系统安全风险库分风险库（） 遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（） 是车辆系统安全生产的实施主体（） 遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告。（技规）（） 得到车辆乘务员客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行的通知时，司机应按车辆乘务员的限速要求运行，并报告列车调度员（车站值班员）、请求发布的调度命令（） 列车运行途中发生抱闸时，对区间停车列车，机车乘务员对车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速km/h运行至前方站（） 遇列车中车辆制动系统发生故障时，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理，如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过的速度运行（） 旅客列车直供电机车运行途中发生故障时，司机及时用列车无线调度通信设备向车辆乘务员、车站值班员（列车调度员）报告（） 无动力车辆单独停留时，未采取任何防溜措施不属于供电系统安全红线范围（） 车辆系统安全风险库每全面修订一次，动态更新风险管控措施（） 运行中发生机车车辆走行部异常时的处置 对遗留车辆未采取、防溜措施时列车不准分部运行（） 单轨、地铁系统运营中发生列车、工作车辆溜逸，未造成后果的，定性为（） 货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时，对区间停车的列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速运行至前方站（）