某航空公司只经营国内旅客运输，其年固定成本1500万元，平均每一客公里变动成本0.6元，每一客公里收入1.2元，则保本点为（）客公里

有成人陪伴旅行的盲人旅客航空公司一般视为正常旅客运输（） 航空公司这样的高固定成本、低变动成本的服务企业适宜采用收益管理。() （）是指由于航空公司原因无法按原计划航班完成与旅客的运输合同而填开的由其他航空公司或其他航班完成旅客运输的凭证 2009-2013年国内某航空公司使用 航空公司拒绝运输的旅客有（） 某航空港，年固定成本为80000万元，每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型，共120座，执行航班任务时固定成本为7万元，飞行时，每增加一名乘客增加旅客安检费5元，餐食供应费10元。<br/>下列关于成本的说法，正确的是（） 某航空港，年固定成本为80000万元，每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型，共120座，执行航班任务时固定成本为7万元，飞行时，每增加一名乘客增加旅客安检费5元，餐食供应费10元。下列关于成本的说法，正确的是（　　）。 某航空港，年固定成本为80000万元，每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型，共120座，执行航班任务时固定成本为7万元，飞行时，每增加一名乘客增加旅客安检费5元，餐食供应费10元。该航空港某客运航班，增加一名乘客将增加旅客安检费5元，餐食供应费10元，机场旅客服务费10元，销售代理费3元，该旅客边际成本为（　　）元。 某航空港，年固定成本为80000万元，每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型，共120座，执行航班任务时固定成本为7万元，飞行时，每增加一名乘客增加旅客安检费5元，餐食供应费10元。<br/>如果该航班上座率从60%变为100%，每名旅客的平均成本会（） 某航空港，年固定成本为80000万元，每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型，共120座，执行航班任务时固定成本为7万元，飞行时，每增加一名乘客增加旅客安检费5元，餐食供应费10元。如果该航班上座率从60%变为100%，每名旅客的平均成本会（　　）。 2017年，我国航空公司共完成旅客运输量5.51亿人次，增速较上年提升1.1个百分点。其中，国内、国际航线分别完成4.96亿人、0.55亿人，同比分别增长13.7%、7.4%。问题：2017年我国航空公司完成总旅客运输量同比增长约： 某公司年度固定成本为400万元，变动成本率为销售额的60%，销售额为1500万元时，其经营杠杆系数为（） 某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变，该公司新增业务的增量成本为（ ）万元。 某运输公司2019年运输成本为650万元，2020年新增运输业务后引起可变成本增加100万元，固定成本不变，该公司新增业务的增量成本为（　　）万元。 航空公司对旅客行李运输损坏的赔偿方式有（）。 根据主营业务的不同,航空公司可以分为客运航空公司, ,通用航空公司 南航的旅客运输量是亚洲唯一进入世界航空客运前五强的航空公司，目前位列世界第__,亚洲第（） 下列哪个航空公司是低成本航空公司（） 甲航空公司为增值税一般纳税人，主要提供国内、国际运输服务。 2020 年 10 月有关经营情况如下：<br/>（1 ）提供国内旅客运输服务取得含税票款收入 9990 万元，另收取特价机票改签费 499.5 万元。<br/>（2 ）代收转付航空意外保险费 200 万元，代收机场建设费（民航发展基金） 266.4 万元，代收转付其他航空公司客票款 199.8 万元。<br/>（3 ）出租飞机广告 甲航空公司为增值税一般纳税人，主要提供国内、国际运输服务。 2020 年 10 月有关经营情况如下：（1 ）提供国内旅客运输服务取得含税票款收入 9990 万元，另收取特价机票改签费 499.5 万元。（2 ）代收转付航空意外保险费 200 万元，代收机场建设费（民航发展基金） 266.4 万元，代收转付其他航空公司客票款 199.8 万元。（3 ）出租飞机广告位取得含税收入 299.52