跨越铁路、通航河流、公路和电力等大跨越的电杆,应采用。（应知应会-职业技能鉴定参考丛书中级工82）（）

跨越杆塔一般用于当线路跨越公路、铁路、河流、山谷、电力线、通讯线等情况时采用（） 跨越杆塔一般用于当线路跨越公路、铁路、河流、山谷、电力线、通讯线等情况时采用。 交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等（）时，应采取搭设跨越架、封航、封路等安全措施。 放线施工跨越电力线、弱电线路、铁路、公路、索道及通航河流时，必须有完整可靠的跨越施工技术措施（） 跨越铁路，一、二级公路，重要通航河流时，附加导线不得有“”（） 交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应采取哪些措施？ 跨越铁路，一、二级公路，重要通航河流时，附加导线允许有接头（） 跨越通航河流时，大跨越的相间弧垂允许偏差为（）。 对重要跨越处，如铁路，高等级公路和高速公路、通航河流以及人口密集地区应采用独立挂点的双悬垂串绝缘子结构。 路灯架空线在跨越铁路、一、二级公路、通航河流以及通讯等弱电线路时（）。 跨越铁路和公路的电力线，（）有安全的跨越措施 跨越通航河流大跨越档的相间弧垂最大允许偏差应为400mm（） 交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好（） 架空电力线路跨越通航河流时，导线不允许有接头（） 靠近及跨越铁路、公路、通航河道施工时有哪些要求？ 在交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等地方放线、撤线时，应采取什么措施？ 在交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等地方放线、撤线时，应采取什么措施 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放线、撤线时，应采取（）等安全措施。 跨越铁路，一、二级公路，重要通航河流时，一根附加导线的接头不得超过1处。不得接头（） 跨越通航河流的大跨越档弧垂允许偏差不应大于±1%，其正偏差不应超过1m（）