判断题

在船舶基本干舷一定的情况下,方形系数越大则方形系数对干舷的修正值也越大()

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判断题
在船舶基本干舷一定的情况下,方形系数越大则方形系数对干舷的修正值也越大()
答案
单选题
下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小______。Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧Ⅳ、航行区带,航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数()
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
船舶在顶浪或偏顶浪航行时,容易导致甲板上浪的因素包括。①波长与船长接近;②方形系数与棱形系数大;③干舷较低;④船速过高()
A.①② B.①②③④ C.③④ D.②③
答案
判断题
一般认为,方形系数越小的船舶越狭长()
答案
主观题
在期数一定的情况下,折现率越大,则年金现值系数越大。()
答案
单选题
尾倾越大,旋回圈越大,对于方形系数为8左右的船舶而言,若尾倾吃水差增加船长的()
A.5% B.10% C.15% D.12%
答案
主观题
船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下,()
答案
单选题
船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下()
A.当风舷角为0°、90°或180°时,风力矩系数接近于零 B.当风舷角为0°、90°或180°时,风力矩系数达到最大值 C.当风舷角为45°或135°附近时,风力矩系数接近于零 D.当风舷角为15°或165°附近时,风力矩系数达到最大值
答案
单选题
船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:()
A.风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更大 B.当风舷角为0°90°或180°时,风动力转船力矩系数达到最大值 C.风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更小 D.当风舷角为15°或165°附近时,风动力转船力矩系数达到最大值
答案
主观题
船舶干舷越大,表示船舶的( )越大
答案
热门试题
在其他条件一定的情况下,竞争系数越大,职业概率越大() 一般情况下船舶风动力转船力矩系数与__有关。①船舶种类;②船舶载况;③船舶受风面积;④风舷角() 尾倾越大,旋回圈越大,对于方形系数为0.8左右的船舶而言,若尾倾吃水差增加船长的1%,旋回半径会增加(). 方形系数是指()的比值。 方形系数是指()的比值 在期数-定的情况下,折现率越大,则年金现值系数越大。() 在其它条件不变的情况下,膨胀指数越大则容积系数越大。 低速船的方形系数值一般较小。() 在其他条件不变的情况下,权益乘数越大则财务杠杆系数越大。() 中国大学MOOC: 方形系数Cb 表示( )。 干舷越大储备浮力越大,船舶的抗沉性越好。 干舷越大储备浮力越大,船舶的抗沉性越好() 纵向受浪航行的船舶,关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响,下列哪项正确?() 方形系数是指游艇浸在水中的体积与水线面长、宽、吃水之积的比值,方形系数大的游艇旋回性能差() 在线圈中电流变化率一定的情况下,自感系数越大,说明线圈的()越大。 方形系数是指游艇浸在水中的体积与水线面长、宽、吃水之积的比值,方形系数大的游艇旋回性能好() 横剖面曲线面积的丰满度系数也就是船的方形系数。 船舶的菱形系数越大,表明船舶() 对于方形系数为0.8左右的船舶而言,若首倾吃水差增加船长的1%,旋回半径会() 在安全程度相同的情况下,船长(L)越大,干舷越小。()
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