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线路由于改造中间增加了杆塔其杆塔应以前一基为基准设副号在同一线路上的副号不得超过基否则应重新编号()
单选题
线路由于改造中间增加了杆塔其杆塔应以前一基为基准设副号在同一线路上的副号不得超过基否则应重新编号()
A. 4
B. 5
C. 8
D. 10
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单选题
线路由于改造中间增加了杆塔其杆塔应以前一基为基准设副号在同一线路上的副号不得超过基否则应重新编号()
A.4 B.5 C.8 D.10
答案
判断题
线路最末端一基杆塔就是终端杆塔()
答案
单选题
架空送电线路施工时,杆塔基础的坑深应以为基准()
A.每个坑的中心点 B.最低坑的中心点 C.设计施工基面 D.最高坑的中心点
答案
判断题
由于受到线路空间走廊限制,有时在同一基杆塔上架设多回线路。()
答案
单选题
由于受到线路空间走廊限制,有时在同一基杆塔上架设多回线路()
A.正确 B.错误
答案
主观题
位于线路首端的第一基杆塔属于杆,最末端一基杆塔属于终端杆
答案
判断题
由于受到线路空间走廊限制,有时在同一基杆塔上架设多回线路正确错误()
答案
单选题
位于线路首端的第一基杆塔属于首端杆,最末端一基杆塔属于终端杆()
A.对 B.错
答案
判断题
位于线路首端的第一基杆塔属于首端杆,最末端一基杆塔属于终端杆。()
答案
判断题
位于线路首端的第一基杆塔属于终端杆,最末端一基杆塔也属于终端杆。()
答案
热门试题
同杆塔架设的多回线路中,登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔都应设专人监护()
只有两基耐张杆塔相联,中间无直线杆塔的档距叫()。
同杆塔架设多回线路中部分线路停电的工作中,登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔都应设专人监护。
同杆塔架设多回线路中部分线路停电的工作中,登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔都应设专人监护()
巡视检查线路时巡视三、四基杆塔后,应站在线路回头检查这几基杆塔有无歪斜现象()
同杆塔架设的多回线路中,登杆塔工作时,一个监护人的监护范围不得超过两基杆塔。
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为了防止杆塔构件被窃,发生运行线路杆塔倒杆断线的恶性事故,运行单位应下文明确,新建线路整基杆塔或塔基准面以上3个段号塔身采用防盗螺栓螺帽,以指导新建线路设计()
停电检修线路走廊或径路附近与另一回杆塔结构相同的线路平行接近时,各杆塔下面作好标志,设,以防误登杆塔。
停电检修线路走廊或径路附近与另一回杆塔结构相同的线路平行接近时,各杆塔下面作好标志,设,以防误登杆塔()
架空线路及杆塔的巡检基准周期为()
杆塔基础的坑深,应以设计图纸的施工基面为()。
杆塔基础的坑深,应以设计图纸的施工基面为()
网络信息的收集,增加了信息传递的中间环节,从而增加了信息的误传。
相邻两基杆塔之间的架空线路,称为一个()。 ( )
杆塔按在其线路上的作用可分为直线杆塔、耐张杆塔、转交杆塔、始端杆塔、终端杆塔、特殊杆塔。
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杆塔按在其线路上的作用可分为直线杆塔、耐张杆塔、转交杆塔、始端杆塔、终端杆塔、特殊杆塔。
当线路出现2基杆塔松动情况时,线路评价状态应为()。
杆塔基础是指架空电力线路杆塔地面以下部分的设施,其作用是保证杆塔稳定()
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