按舵的支承方式分，不平衡舵属于：（）

不平衡舵与平衡舵相比，前者比后者其舵力离舵叶轴中心线较（），舵力矩较： 舵的类型按舵叶的支承情况分有：（）①、双支承舵；②、多支承舵；③、悬挂舵；④、半悬挂舵 按舵的支承分类，船用舵可分为（）Ⅰ、多支承舵Ⅱ、双支承舵Ⅲ、半悬挂舵和悬挂舵 海船较普遍采用的舵是：（）①、流线型舵；②、平衡舵；③、双支承舵 目前海船上普遍采用的舵是__。Ⅰ.流线型舵；Ⅱ.平衡舵；Ⅲ.双支承舵（） 按支承方式的不同，可将舵分为：（） 不平衡舵的特点是：（）①、舵叶面积全部在舵杆轴线的后方；②、舵钮支点多，舵杆强度易于保证；③、转舵时需要较大的转舵力矩 舵的类型按舵叶剖面形状分有：（）①、平板舵；②、流线型舵；③、槽型舵；④、工字型 舵 多支承舵是指与船体尾柱连接有（）支承点的舵。 对于双支承的半悬挂舵，上支承点在（），下支承点设在（）（2.0分） 下列属于按舵叶剖面形状分类的舵有（） 造成转子不平衡的因素有（）不平衡、力偶不平衡、（）不平衡、悬臂转子不平衡。 转子的不平衡表现为（）不平衡、（）不平衡、（）不平衡。 平衡舵是舵的旋转轴线位于（）。 多支承舵其支承点可分为()等。 平衡舵是指舵叶相对于舵杆轴线（）。 船用舵按舵杆轴线位置分（） 旋转体不平衡的形式一般有动不平衡、静不平衡和（）不平衡 半平衡舵的舵叶面积有（）在舵杆轴线之前。 机械不平衡有动不平衡和静不平衡两种类型（）