车顶纵梁、后顶盖侧板有向下弯曲的折痕，说明车辆可能发生过（）。

车辆碰撞发生弯曲、拉紧车身存在。不稳定点和弹性点，破拆弯曲、拉紧、扭转部位可能发生金属条弹出或移动（） 钢梁异常变位劣化，板梁、纵梁、横梁及工字梁，竖向弯曲矢度大于跨度的，评定等级为A1级（） 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件（） 板梁、纵梁、横梁杆件伤损容许限度，腹板受压部位有弯曲，凸出部分直径小于断面高度的（）倍或深度不大于腹板厚度。 车顶侧梁修换时，其接口须错开车顶弯梁（）mm以上 E2修空调装置:检修后顶盖、侧罩等各部件安装牢固，无变形（） 中国大学MOOC: 阳台板梁是什么结构形式？发生弯曲变形时哪一侧受拉？ 小汽车运输专用车车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于45°（） 板梁、纵梁、横梁杆件伤损容许限度，腹板受拉部位有弯曲，凸出部分直径小于断面高度的（）倍或深度不大于腹板厚度。 板梁、纵梁、横梁杆件伤损横向弯曲弯曲矢度的容许限度为小于自由长度的（），并在任何情况下不超过20mm。 纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸 纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。 下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有（） 车辆中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）属范围（） 钢筋混凝土梁斜截面可能发生() 钢筋混凝土梁斜截面可能发生() 有梁板的端部支座为梁时，板上部钢筋应伸入端支座（梁）外侧纵筋内侧后弯折（ ）。 通过测量发现，车身某部件的高度超出配合公差标准，说明车辆可能发生过（）。 在车辆的侧梁在枕梁问易发生（）故障 被撞纵梁的内侧及未被撞纵梁的外侧有折皱是发生了（）