通过测量发现，车身某部件的高度超出配合公差标准，说明车辆可能发生过（）。

电子悬架系统的车身高度传感器安装在( ),用来测量车身与车桥的相对高度,其变化频率和幅度可反映车身的平顺性信息,同时它还用于车高的自动调节。 公差与配合在非标准零件的制造中，直接影响零件和部件安装和（） 公差与配合标准的应用主要解决( ) 牵引车装载宽度，左右各不得超出车身30公分。 牵引车装载宽度，左右各不得超出车身30公分（） 保险估损人员在测量事故车的车身变形时，应当首先测量车身的（）部分 车身高度数值是以（）为基准测量的 公差与配合的标准主要是孔、轴尺寸公差，以及由它们组成的配合和基本规定（） 测量要求中，车身主要RPS点的校准公差为+/-0.5mm，辅助RPS点的校准公差为+/-1.0mm。 测量要求中，车身主要RPS点的校准公差为+/-0.5mm，辅助RPS点的校准公差为+/-1.0mm（） 设备在安装前应对重要部件主要尺寸及配合公差进行校核。 设备在安装前应对重要部件主要尺寸及配合公差进行校核。 轿车车身结构参数：车高为汽车在重车状态时，自地面至车身最高点的高度 项目的目标是改进部件，对原型的测量发现，这些通常都超出技术规定界限。 首要原因是？ （） 对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的长度值超出允许的范围，通常表示发生了（） 对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围，通常表示发生了（） 不论哪类配合，配合公差均等于相配合的孔公差与轴公差之（）。 不论哪类配合，配合公差均等于相配合的孔公差与轴公差之和。 不论哪类配合，配合公差均等于相配合的孔公差与轴公差之和（） 公差配合标准分成国家级、部门级、（）级。